La marca de la estrella ofrece las mejores soluciones de movilidad, muy innovadoras para los retos que presenta el futuro: más que sólo autobuses.

Viajar en un Mercedes-Benz significa tener el viaje más seguro, pues los especialistas en postventa de la marca siempre están presentes y te cuidan mientras recorres miles de kilómetros en tu autobús.

“Más que autobuses, somos soluciones en movilidad; más que conductores, somos apasionados por movilizar a México… Somos tus compañeros de viaje y tú, nuestro motor para seguir innovando”, destaca Mercedes-Benz Autobuses.

Por ello, la marca de la estrella comparte las características y ventajas de la gama de autobuses urbanos con los que está presente en el mercado nacional, mismos que destacan por su tecnología BlueTec5 -que ayuda a disminuir las emisiones contaminantes- y por su sistema de telemática Bus Connection (de forma opcional).

MBO 1421/60 y MBO 1421/65

Con un motor Mercedes-Benz OM 924 LA, que ofrece 205 hp @ 2,200 rpm, ambos modelos brindan un torque de 575 lb-ft @ 1,200 rpm-1,600 rpm.

Poseen una transmisión de la misma marca G85-6, manual de 6 velocidades sincronizadas, con overdrive en la sexta velocidad. Su dirección es hidráulica, de potencia; eje delantero tipo viga “I” Elliot invertida cuya capacidad es de 5,443 kg, mientras que el eje trasero soporta 8,618 kg.

El freno auxiliar es múltiple de escape y de válvula a la cabeza del motor, controlado por interruptor en tablero, en tanto que la transmisión es Mercedes-Benz G85-6, manual de 6 velocidades sincronizadas.

Tanto el MBO 1421/60 como el MBO 1421/6 cuentan con un Peso Bruto Vehicular (PBV) de 14,061 kg, además de frenos neumáticos, de tambor, sistema doble split independiente, con ajustador de frenos automático.

El tanque de combustible se encuentra del lado izquierdo y tiene capacidad de 210 litros; el de AdBlue es de 25 litros. Ambos vehículos, están equipados con un sistema de protección del motor, con llave de encendido codificada y transponder para proteger el vehículo contra robo de módulos electrónicos.

De forma opcional, los MBO se pueden configurar con transmisión automática de 6 velocidades; frenos ABS, inhibidor de acelerador, freno de parada; llantas 275/80R22.5, rines de aluminio y neumático de refacción; preparación para aire acondicionado y/o calefacción.

Asimismo, con amortiguadores traseros, secador de aire con dren automático, preparación del sistema FMS, y equipo de telemática Bus Connection.

OC 500 RF 1943 y OC 500 RF 2543

Con un motor de la misma marca de la estrella, OM 457 LA de 6 cilindros, cuya potencia es de 428 hp @ 2,000 rpm, estos modelos cuentan con una transmisión Mercedes-Benz GO 240-8 automatizada de 8 velocidades, con doble overdrive en la 7 y 8 velocidad, y retardador integrado Voith VR 115E.

Sus frenos son neumáticos, de disco en todas las ruedas, circuito de doble split independiente, con secador de aire con purga automática. Esto se ve reforzado con los sistemas ABS, ASR, EBS y ESP.

En los modelos OC500, se ha diseñado la suspensión delantera neumática, con 2 bolsas de aire; 2 amortiguadores telescópicos de doble acción, de servicio pesado. La suspensión trasera, igual neumática, posee 4 bolsas de aire; 4 amortiguadores telescópicos; ambas con barra estabilizadora.

Una forma de incrementar la seguridad en los viajes dentro de las unidades Mercedes-Benz es equiparlos con los sistemas como el Lane Departure Warning System y el Advanced Emergency Brake System, mismos que son opcionales.

El primero es un sistema que avisa cuando el vehículo sale de manera no intencional del carril; el segundo, es un radar que identifica los obstáculos en el camino, frenando automáticamente para evitar accidentes.

OH 1518/47 y OH 1524/52

Ambos modelos de Mercedes-Benz Autobuses tienen un PBV de 15,000 kg y motores de la misma marca OM 924 LA, aunque el primero proporciona 182 hp y el segundo 235 hp. La transmisión es la misma que en los MBO, así como los tipos de ejes, aunque con diferentes capacidades.

La flecha cardán es de una pieza y los neumáticos radiales en medida 11R22.5, con los tipos de frenos iguales a los modelos anteriores.

Los transportistas que prefieran los OH podrán configurarlos con frenos ABS; freno de parada; inhibidor de acelerador; llantas rodado 275/80R22.5; 11R24.5: rines de aluminio: tanque de combustible de lado izquierdo, derecho o entre largueros.

También, de forma opcional, están disponibles para estos modelos de Mercedes-Benz los alternadores 28 V/80 A adicionales para motor y para A/C; preparación para toma de calefacción y para toma de aire en la parte superior; columna de dirección ajustable, así como llave general de emergencia, corriente y combustible, entre otros.