Mobil

Congestión vial cuesta 94 mmp al año, alerta AMTM

por | 5 Dic 2022 | Autobuses, Proveedores | 0 comentarios

KW

Tras dos años y medio de pandemia, el parque vehicular ha crecido cuatro veces y el de motocicletas 13.4 veces más que la población; esos componentes propician la congestión vial en las principales ciudades del país, lo cual significa una erogación de 94 mil millones de pesos anuales.

Esa cantidad representa para la economía el 1% del Producto Interno Bruto (PIB).

Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), alertó que ese crecimiento ha propiciado que en México circulen 35 millones de automóviles, de los cuales cinco millones lo hacen en la Ciudad de México, según datos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (Inegi).

Congestión vial AMTMEn el Foro de “Eficiencia Energética en Ciudades y Municipios”, organizado por la Comisión Nacional para el uso eficiente de la energía (Conuee), Rosales Pallares se refirió a la necesidad de adoptar nuevos modelos de transporte público en el país, toda vez que las ciudades han ido creciendo sin ordenamiento urbano.

“En la actualidad la mayoría de ellas se han desarrollado a partir de lo que los urbanistas llaman “las tres D”: distantes, desconectadas y dispersas, donde se construye infraestructura gris para automóvil, pero no sistemas de transporte eficientes”.

El transporte público, expuso Nicolás Rosales, se encuentra rezagado en su desarrollo y tecnificación, sin tomar en cuenta que para el año 2050 cerca del 80% de la población vivirá en centros urbanos.

Congestión vial cuesta 94 mmp al año ¿y el transporte público?

“Es necesario entender, agregó el presidente de la AMTM, que el transporte público tiene un papel fundamental en el desarrollo económico, social, sostenible y sustentable de las ciudades, pues se estima que 103 millones de personas transitan diariamente por las ciudades mexicanas, y no todas tienen la posibilidad de elegir el modo de viaje, ni todas las ciudades ofrecen alternativas de transporte económico para la población más vulnerable”.

Explicó que en México el 87% del transporte público colectivo concesionado sigue operando bajo el modelo hombre-camión, que contribuye al congestionamiento, ofrece baja calidad de servicio, alta siniestralidad, inseguridad, elevado impacto ambiental y un esquema financiero difícil de transparentar, aun cuando se trata de servicio público.

Añadió que, en materia de medio ambiente y contaminación, el transporte emite el 23% del dióxido de carbono (CO2) que provoca el calentamiento global y de ese gran total, los automóviles representan el 75 por ciento de esas emisiones.

 

Tags: Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Comisión Nacional para el Uso Efciente de la Energía (Conuee), Nicolás Rosales Pallares

También te puede interesar

0 comentarios

Enviar comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *