Durante 2025, Mercedes-Benz celebra cuatro hechos históricos que han marcado a la industria automotriz y del transporte; uno de ellos es la aparición del primer autobús motorizado, un vehículo de ocho plazas desarrollado sobre la base del Benz Landauer, con un motor de 3.7 kW (5 hp), que partió por primera vez en una ruta de 15 kilómetros a través de la región de Siegerland, en Alemania, el 18 de marzo de 1895, es decir, hace 130 años.
Actualmente, los sistemas de propulsión alternativos para autobuses están en auge, ya sea la pila de combustible con hidrógeno como fuente de energía o la propulsión eléctrica por baterías. En aquella época, el motor de gasolina era un sistema de propulsión alternativo, y las innovaciones pioneras moldearon el transporte público local.
En lugar de un nuevo carruaje tirado por caballos, el Netphener Omnibus-Gesellschaft ordenó un autobús a Benz & Cie. en Mannheim el 19 de noviembre de 1894.
Como pionero en el transporte de pasajeros, el autobús estaba adelantado a su tiempo: la topografía exigente, las condiciones de la carretera en invierno y los problemas técnicos llevaron a la compañía de autobuses a suspender la línea en diciembre de 1895.
Una década más tarde, el 1 de junio de 1905, por ejemplo, se inauguró el primer servicio de autobús postal motorizado de Alemania en la Alta Baviera, conocido como la “Motorwagenlinie”, entre Bad Tölz y Lenggries utilizando autobuses Daimler.
Hace 100 años, en junio de 1925, Benz & Cie. inició una nueva era en la
fabricación de autobuses con chasis bajo. El bastidor curvado hacia abajo contribuyó a la comodidad de viaje y abordaje a un nivel sin precedentes.
30 años del PEE
Hace tres décadas, Mercedes-Benz introduce el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) en la producción en serie. Se trata de una invención clave en la ingeniería automotriz. Previene que el vehículo derrape al frenar selectivamente ruedas individuales, lo que puede evitar accidentes. Esto hace que sea más fácil de controlar en condiciones adversas de la carretera.
El ESP® se estrenó a nivel mundial en febrero de 1995 en el norte de Suecia en los Coupés del Clase S de la serie 140. Fue un desarrollo conjunto de Mercedes-Benz y Bosch. El avance en la producción a gran escala llegó alrededor de tres años después, cuando el ESP se introdujo como equipo de serie en el Clase A revisado en 1998.
Treinta años después de su invención, el ESP ahora actúa en segundo plano en la mayoría de los vehículos del mercado para desactivar situaciones de conducción peligrosas a gran velocidad.
Nace una de las marcas registradas más reconocidas del mundo
Hace casi 100 años, Daimler-Motoren-Gesellschaft en Stuttgart (DMG) y Benz & Cie. en Mannheim se unieron para formar Daimler-Benz AG con la nueva marca Mercedes-Benz. Esto incluyó el registro de una nueva marca conjunta en la oficina de patentes el 18 de febrero de 1925; el logo con la estrella de tres puntas de Mercedes en la corona de laurel de Benz representaba gráficamente la fusión.
DMG solicitó la protección del modelo de utilidad para la estrella de tres puntas. Simboliza el uso del motor de combustión para la movilidad en tierra, mar y aire. Poco después, en agosto de 1909, Benz & Cie. registró su nombre en una corona de laurel como marca registrada.
Surge Mercedes como marca de autos
El 2 de abril 1900, hace 125 años se crea el nombre de la marca Mercedes en conexión con el primer automóvil moderno. Emil Jellinek, el exitoso empresario automovilístico con un gran entendimiento de la tecnología, que vivía en Viena y Niza, tenía la intención de mejorar aún más el potencial de mercado de los productos destacados de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).
“Mercédès” tenía un significado especial para él, ya que su hija, nacida en Viena en 1889, llevaba este nombre. Le gustaba tanto el sonido que llamó a un tipo de motor desarrollado por DMG según sus especificaciones “Daimler- Mercedes”. Al mismo tiempo, estaba solicitando un nuevo vehículo de alto rendimiento. También se le dio el nuevo nombre, y DMG entregó el primer Mercedes de 35 hp a Niza el 22 de diciembre de 1900. En ese entonces, DMG y Benz & Cie. todavía eran empresas separadas.
Pasaría otro cuarto de siglo hasta que comenzaran a fusionarse para formar Daimler-Benz AG – y los dos grandes nombres de marca se convirtieron en la famosa marca mundial Mercedes-Benz.