Bayer apuesta por la movilidad eléctrica al integrar cinco autobuses totalmente eléctricos Mercedes-Benz eCitaro a su flota, mientras que en la temporada 2025/2026, más de la mitad de los clubes de la 1ª y 2ª Bundesliga confiarán en autobuses Setra y Mercedes-Benz de Daimler Buses para el traslado de sus equipos de futbol.
Los nuevos vehículos para la farmacéutica, de 12 metros de largo y capacidad para 36 pasajeros, están equipados con baterías de tercera generación NMC3 que ofrecen 589 kWh. Con ello garantizan un transporte urbano eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
La entrega se realizó en el centro de atención al cliente de Daimler Buses en Neu-Ulm, donde también se sumaron dos autobuses articulados Mercedes-Benz Citaro G de 18 metros para Bayer.
Transporte oficial de equipos de futbol
Más de la mitad de los clubes de la 1ª y 2ª Bundesliga se trasladarán a sus encuentros deportivos en autobuses Setra y Mercedes-Benz.
Estos vehículos están adaptados a las necesidades de cada club y con detalles como:
- Asientos de cuero con reposapiés.
- Mesas tipo club ajustables.
- Cocinas totalmente equipadas.
- Modernos sistemas multimedia que permiten iniciar el análisis de los partidos inmediatamente después del silbatazo final.
En cuanto a seguridad cuentan con avanzados sistemas de asistencia al conductor, los jugadores, entrenadores y cuerpo técnico viajan protegidos en sus recorridos semanales a las 36 sedes de la liga alemana.
Los autobuses son operados en su mayoría por compañías privadas, muchas de ellas con décadas de experiencia acompañando a los equipos profesionales.
Más entregas del eCitaro
Por otro lado, Daimler Buses informó que, tras un proceso de licitación a nivel europeo, entregará 37 autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro y eCitaro G a SWU Verkehr GmbH.
A través de una licitación, se estableció que habrá opción de incorporar nueve unidades adicionales, lo que elevaría la inversión total a 34.6 millones de euros para 46 autobuses eléctricos.
Las primeras 37 unidades comenzarán a entregarse a finales de 2026 y sustituirán gradualmente a los actuales autobuses a diésel que circulan en Ulm y Neu-Ulm, sobre el Danubio.
La flota estará compuesta por 15 autobuses eCitaro de 12,14 metros y tres puertas con capacidad para hasta 65 pasajeros, así como 22 autobuses articulados eCitaro G de 18,3 metros y cuatro puertas, capaces de transportar hasta 143 pasajeros.
Además de su capacidad, estos vehículos destacan por su accesibilidad mejorada, con espacios especiales para sillas de ruedas, cochecitos y ayudas de movilidad. En materia de confort, estarán equipados con un sistema de aire acondicionado de última generación a base de CO₂ y una gestión térmica optimizada, lo que garantiza eficiencia energética y comodidad para los pasajeros.
