Este programa fue creado hace 12 años en Brasil para renovar y ampliar la flota de vehículos escolares y los autobuses Volkswagen son los preferidos en Camino de la Escuela; representan más de la mitad de las entregas al gobierno.

La unidad número 20 mil es parte de un lote de 145 unidades adquirido por el estado de Santa Catarina. Sin embargo, los Volksbus están presentes en todo Brasil, en 5 mil 226 municipios: casi la totalidad de ciudades brasileñas cuenta con por lo menos un autobús Volkswagen como aliado de la educación y han transportado a más de 950 mil estudiantes en la historia del programa.

“Volkswagen Caminhões e Ônibus se comprometió desde el inicio con el propósito social del Camino de la Escuela. A lo largo de los años nuestra ingeniería se dedicó a construir, en nuestro centro de desarrollo en Resende, vehículos para superar los más difíciles terrenos, para estandarizar el transporte y garantizar que los millones de niños de todo Brasil lleguen a la escuela con más calidad”, comenta Roberto Cortes, presidente y CEO de VW Caminhões e Ônibus.

La suspensión elevada que hizo los vehículos más altos para pasar por subidas y bajadas con más facilidad es solamente uno de los elementos de éxito para la robustez de los autobuses Volkswagen destinados al Camino de la Escuela.

La accesibilidad se ofrece con plataforma elevadora y dispositivos de asiento giratorio (DPM) que permiten a los Volksbus garantizar el acceso a los alumnos con discapacidad motriz.

Con el programa Camino de la Escuela, el 58% de los municipios ofrece transporte escolar rural para asentamientos, comunidades indígenas y quilombolas, y ha reducido en un 15% el transporte inadecuado de estudiantes que se realiza en la caja de carga de pickups y camiones.

El número de autobuses disponibles todavía se considera un punto que debe aumentar. Además, algunos vehículos ya llegaron a los 10 años de vida útil, lo que ya demanda una renovación de la flota.

La línea completa Volksbus destinada al Camino de la Escuela tiene vehículos escolares con la configuración rural y urbana, en el rango de 8 a 15 toneladas. Entre los atributos necesarios para superar los trayectos más difíciles están la suspensión elevada y reforzada, neumáticos de uso mixto, eje delantero con viga de acero forjado, balancín delantero más corto, bloqueo del diferencial trasero, ángulos de ataque y salida mayores.

El programa también estandariza los vehículos de transporte escolar, reduce el precio de los vehículos y aumenta la transparencia de las adquisiciones.