La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), convocó a autoridades de gobierno y a empresarios a asumir la responsabilidad que les corresponde para lograr una ley nacional de transporte que establezca una política integral de orden tarifario e incentivos fiscales que alienten la formalidad y la renovación del parque vehicular.
Jesús Padilla, titular de la AMTM, destacó la trascendencia de esos temas durante la inauguración del 9º Congreso Internacional de Transporte (9 CIT), en el que participan las armadoras de autobuses Volvo, MASA, DINA, Mercedes-Benz, Navistar y Scania, así como proveedores, académicos y organizaciones civiles nacionales e internacionales.
El directivo indicó que la mejor apuesta es por un transporte masivo de pasajeros de calidad a fin de revertir las pérdidas que se generan por los congestionamientos ocasionados por el uso individual de automóviles: 60,000 millones de pesos anuales y más de 33 millones de horas hombre por día que inciden de manera negativa en la competitividad del país.
Por su lado, Rafael Pacchiano, secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), mencionó que los problemas de tráfico y la consecuente contaminación también cobran la vida de 20,000 personas al año, por lo cual, anunció, que esta semana se publicarán las Normas para acceder a un fondo de 160 millones de pesos para la renovación de unidades de transporte público, como parte de las acciones del gobierno federal para propiciar el uso de mejores tecnologías, más limpias.
A nombre de Grandes Empresas de Coparmex, su vicepresidente, Alberto López Nava, expresó su confianza de que el 9 CIT aporte acuerdos sobre políticas urbanas que ubiquen al transporte y la movilidad como el eje transversal, con metas a corto y largo plazo, y armonicen los programas federales con los locales para ofrecer un beneficio real a todos los mexicanos.
La Ciudad de México contribuye con acciones, como la renovación del parque vehicular con nueva tecnología y la decisión de que los taxis sean híbridos o eléctricos para mejorar el transporte colectivo y afectar en lo mínimo el medioambiente, dijo Héctor Serrano, secretario de Movilidad de la Ciudad de México.