Lanza Volvo Buses nuevo Double Decker

– Publicidad –

MERITOR

El Volvo 9700 DD (Double Decker) es el nuevo desarrollo de la gama de autobuses foráneos que cumplirá con todas las necesidades de los transportistas del mercado nórdico, tales como mayor capacidad de pasajeros, flexibilidad, confort y seguridad.

“Con el Volvo 9700 DD ahora podemos ofrecer a nuestros clientes un gama más amplia de autobuses para servicios turísticos y exprés con características superiores. El sector de los autobuses exprés está creciendo de manera rápida en la región nórdica y para muchos operadores el Volvo 9700 DD es un modelo que han esperado mucho tiempo y que extiende su capacidad y productividad”, dijo Niklas Orre, vicepresidente de ventas de foráneos en Volvo Buses.

Debido a que el autobús cuenta con conectividad incrementada, el operador se beneficia de monitoreo en tiempo real y puede planear el tiempo entre servicios para una eficiencia óptima. Gracias al sistema Zone Management incluido se pueda regular la velocidad del vehículo en áreas especiales, el operador también obtiene mayor seguridad y menor consumo de combustible.

El Volvo 9700 DD, que puede transportar hasta 96 pasajeros, fue desarrollado para dar el mayor confort tanto en viajes cortos como largos. El autobús está equipado con asientos ergonómicos de diseño Volvo y un sistema de regulación de aire acondicionado dividido en zonas para los pasajeros y el conductor.

El compartimiento del conductor en el nuevo modelo de dos pisos es espacioso y elevado, lo que le da una vista completa del tránsito. Para mejorar la seguridad, el Volvo 9700 DD también incluye varios sistemas controlados electrónicamente, como los frenos, el sistema de estabilidad y el sistema anti-derrapes.

El conductor también podrá sacar provecho del Driver Alert Support, el sistema de asistencia de carriles, el sistema de alarma de colisión y el frenado de emergencia.

“Además, hemos mejorado las propiedades de conducción, por lo que el autobús ofrece un manejo estable, gracias a una suspensión y amortiguación mejoradas, aunados a un cuerpo ultra ligero que, en suma con el diseño del vehículo, lo hace aún más eficiente en consumo de combustible”, explicó Niklas Orre.

– Publicidad –

MERITOR

– Publicidad –

KENWORTH
PROLAM
MERITOR

0 Comments

Submit a Comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *