Marcopolo desarrolló la carrocería para un autobús foráneo alimentado por células de combustible de hidrógeno. En asociación con Sinosenergy, Feichi Bus y Allenbus, Marcopolo lleva este vehículo a la IAA Transportation.

El vehículo,  que está en fase de homologación, será presentado en la IAA 2022, uno de los mayores eventos internacionales de vehículos comerciales, que se realiza en Hannover hasta el 25 de septiembre.

Marcopolo desarrolló la carrocería del autobús, del modelo Audace 1050, en su unidad en China.

Sinosynergy, proporciona la parte central de la tecnología de células de combustible, incluidas las membranas y el accionamiento Full Cell, y la Feichi Bus/Allenbus, proporciona el chasis de la célula de combustible del autobús.

Las empresas ya han producido dos vehículos prototipos. Uno será expuesto en la IAA 2022 y el otro está en China, donde es sometido a pruebas para su homologación.

Marcopolo desarrolla carrocería para bus Audace

El Audace impulsado por hidrógeno tiene PBT de 19 mil kg, capacidad para transportar 53 pasajeros y autonomía de hasta 600 kilómetros.

El modelo presentado tiene 12.000mm de longitud total, pero el modelo se ofrecerá en las opciones de longitud total de 11.900mm a 12.600mm, ancho de 2.480mm y distancia entre ejes de 6.100mm a 6650mm.

Tiene motor Danfos, síncrono de imán permanente, con potencia nominal de 143 kw (pico de 235 kw) y torque nominal/pico de 495/720 Nm.

Además de dos baterías Fuel Cell Sinosynergy G80-001, de 160 kw; cuatro tanques de Hidrógeno tipo 4, de 700 bar, y sistema de enfriamiento de agua, con cuatro packs de batería de almacenamiento CATL, LiFeO (Litio Hierro).

También está equipado con transmisión Editron AMT de 4 velocidades, eje delantero independiente ZF RL82EC.

El eje trasero de motriz ZF AV133, caja hidráulica ZF THP90, sistema de suspensión neumática Knorr y frenos Knorr (con EBS, ESP, AEB, LDWS).

El Audace desarrollado por la colaboración de las empresas también se fabricará con una opción de powertrain eléctrico puro, con baterías de energía CATL, LiFeO, (Litio Hierro) de 423 kwh, con 12 Packs y autonomía de hasta 400 kilómetros en condiciones urbanas.