Marcopolo presentó sus iniciativas de descarbonización en el Foro COP30 organizado por Amcham Brasil.
El CEO de Marcopolo, André Armaganijan, destacó que la empresa, líder nacional y referencia mundial en la producción de autobuses, es protagonista en soluciones de movilidad.
La empresa, añadió, se ha posicionado de forma ecléctica cuando se trata de la transición energética.
“No creemos en una solución única. Tenemos fábricas en siete países y, para satisfacer las diferentes realidades y matrices energéticas, necesitamos soluciones que atiendan a todos estos mercados”, indicó.
En ese sentido, dijo que Marcopolo dio un salto tecnológico para estudiar y desarrollar nuevas formas de propulsión con variados frentes de trabajo que incluyen modelos de buses 100% eléctricos, híbridos etanol/eléctricos y, más recientemente, un microbús propulsado por biometano y gas natural.
El ejecutivo también mencionó estudios con motores de propulsión de hidrógeno, como una ventaja de mayor autonomía, muy importante en los viajes interurbanos.
Esta es una solución que reduce el número de baterías y que ya se están utilizando de forma experimental en ciudades como São Paulo.
También mencionó la presencia de Marcopolo en el desarrollo de trenes.
Renovación de la flota
Armaganijan recordó la importancia de los programas de financiación de la investigación y la innovación para los fabricantes, como Mover y Finep.
“Estos incentivos son los que impulsan la innovación en las empresas, pero además, se necesitan soluciones de financiación para fomentar la renovación de la flota.
Los modelos más antiguos, que contaminan más, deben retirarse de circulación y sustituirse por autobuses más modernos”, concluyó.
Marcopolo participó en el panel Soluciones para Movilidad del Foro COP30 junto con GM y Corning Latin America.
Los expertos subrayaron que las empresas de movilidad tienen mayor responsabilidad para cumplir los objetivos ya que el sector del transporte es el sexto más grande en emisiones de carbono.
