Mercedes-Benz tiene una destacada presencia en la IAA Transportation 2024 con el lanzamiento del autobús urbano eléctrico eCitaro K diseñado con una distancia entre ejes más corta y del nuevo Tourismo Safety Coach. Además, el eCitaro G obtiene el galardón como el Electric Bus Champion 2024.
Este último modelo ganó la prueba comparativa de autobuses eléctricos para autobuses articulados organizada en primavera por la revista especializada Omnibusspiegel. El autobús fue el mejor calificado en todas las categorías. El jurado evalúa el confort de los pasajeros, el manejo para los conductores, la calidad y la facilidad de mantenimiento de los autobuses participantes. Esto fue realizado durante cuatro días de pruebas de conducción por el distrito de Bonn y en un control de taller.
Al recibir el reconocimiento, Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, comentó: “La prueba comparativa de autobuses eléctricos organizada por Omnibusspiegel es una de las pruebas prácticas más completas y expertas del sector.
Por eso me alegro aún más de que nuestro eCitaro G haya resultado ganador en esta prueba comparativa. El premio Electric Bus Champion 2024 es un gran homenaje al trabajo de todo nuestro equipo, que vela cada día para que los autobuses con la estrella de tres puntas cumplan al máximo las necesidades de nuestros clientes en toda Europa. Al mismo tiempo, consideramos esta victoria como un incentivo para seguir ofreciendo a nuestros clientes los mejores autobuses y servicios posibles”.
Desarrollo de la prueba comparativa
El eCitaro G entró como un autobús articulado de cuatro puertas. Está equipado con seis paquetes de baterías de alto voltaje con una capacidad energética total de alrededor de 588 kWh. Esto garantiza una autonomía adecuada para el autobús de piso bajo de 18.13 metros. 
El vehículo de prueba tenía un controlador dinámico de plataforma giratoria de articulación, que garantiza características de dirección óptimas, alta estabilidad y gran maniobrabilidad. Además, a bordo se encontraban, entre otros sistemas, el sistema de alerta acústica del vehículo (AVAS), el asistente de giro Sideguard Assist basado en radar y el asistente de frenado activo Preventive Brake Assist.
Por otro lado, el habitáculo acogedor del eCitaro G es el mismo que el de los Citaro habituales. Convenció a los evaluadores de la prueba comparativa de autobuses eléctricos tan convincentemente como el lugar de trabajo del conductor, que gracias a su combinación de funcionalidad y comodidad facilita el manejo del autobús articulado.
Además, la instrumentación y el manejo difieren de la versión con motor de combustión del Citaro, lo que facilita el cambio rápido de vehículo. En la inspección del taller, el eCitaro G impresionó por su extrema facilidad de mantenimiento y su buena accesibilidad a los puntos de mantenimiento.
Dieter Hanke, editor y jefe de redacción y Kirsten Krämer, editora de Omnibusspiegel, entregaron el premio Electric Bus Champion 2024 a Till Oberwörder, CEO, y Mirko Sgodda, director de Marketing, Ventas y Atención al Cliente de Daimler Buses.
En 2023, el Mercedes-Benz eCitaro, entonces en versión monovolumen, ya se había impuesto a todos los competidores y se había hecho con el codiciado título.
