Cummins compartió su experiencia con los asistentes a Expo Foro Movilidad 2026 sobre cómo elegir motores óptimos y confiables que permitan una transición segura y sostenible en el autotransporte de pasajeros.
Amairani García, ejecutiva de ventas para el segmento de Buses de Cummins México, explicó que el motor de un vehículo puede convertirse en parte del problema ambiental y de movilidad cuando genera altas emisiones contaminantes o reduce su eficiencia energética.
En contraste, los motores modernos y confiables forman parte de la solución tecnológica para avanzar hacia energías más limpias, eficientes y rentables para los empresarios transportistas.
Sin embargo, esta transición requiere de asesoría especializada para configurar de manera óptima cada vehículo, dependiendo de si la operación se realiza en rutas urbanas o foráneas.
La especialista destacó la importancia de analizar cuidadosamente las distintas opciones tecnológicas del portafolio de la marca para mejorar la eficiencia operativa y cumplir con una normativa ambiental cada vez más exigente.
Entre las alternativas disponibles, García destacó los motores a Gas Natural, que ofrecen bajas emisiones en comparación con los motores diésel tradicionales. Son ideales para rutas exigentes y permiten una importante reducción de ruido en operaciones urbanas.
El Gas Natural ofrece además:
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Reducción adicional de emisiones locales
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Ventajas en regiones con estaciones de suministro disponibles
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Alineación con políticas ambientales más estrictas
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Una imagen más “verde” ante autoridades y usuarios
Dentro del portafolio de Cummins se encuentra el motor B6.7N, de seis cilindros y una potencia de entre 200 y 240 HP, que cumple con la normativa de emisiones EPA. También destaca el motor L9N, otra alternativa a gas natural para aplicaciones de mayor capacidad.
En diésel, el motor F3.8, de cuatro cilindros y una potencia de entre 150 y 210 HP, cumple con la normativa de emisiones Euro VI y encabeza la oferta de la marca para el segmento de transporte de pasajeros.
Durante Expo Foro Movilidad, el stand de Cummins exhibe el motor B6.7 EPA 24, una de sus principales soluciones para acompañar la transición energética, con una potencia de entre 200 y 250 caballos.
García subrayó que, aunque el gas natural representa una alternativa de bajas emisiones, el diésel continúa siendo una opción relevante para muchas operaciones debido a sus ventajas operativas:
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Mayor flexibilidad de operación
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Amplia red de abastecimiento disponible
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Excelente desempeño en rutas mixtas y de larga distancia
