Empresarios del Metrobús y Corredores con esquema empresarial advirtieron que de no darse un ajuste técnico o, al menos justo en las tarifas, “pronto las unidades de primer mundo, circularán como mera chatarra”.
 
Agrupados en la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), representantes de diversas empresas señalaron que se requiere un incremento mínimo de un peso a la tarifa de vagonetas, combis, microbuses, autobuses y corredores viales y de 5.30 pesos en la modalidad de kilómetro recorrido para el Metrobús.
 
“Actualmente existen siete líneas del Metrobús y nueve corredores con un esquema empresarial, más las rutas tradicionales montadas también en autobuses con adelantos tecnológicos. Entre 2015 y este año se han retirado alrededor de 5,000 microbuses que se suman a una cantidad similar que quedó fuera entre 2008 y 2014”, señalaron los transportistas en conferencia de prensa.
 
Ante la complicada situación por el aumento de los insumos y los combustibles en general, el año pasado en el caso del Metrobús, el gobierno de la CDMX entregó un subsidio de 600 millones de pesos a los transportistas, pero sólo este año los precios del diesel y la gasolina aumentaron tres pesos.
 
Los transportistas solicitaron una compensación al subsidio y recibieron 5% más, cuando el mínimo debió ser de 12% para equilibrar sus gastos operativos.