Mercedes-Benz Autobuses está en constante innovación y desarrollo de nuevos productos para atender las necesidades del mercado. Con base en un análisis de las tendencias en la industria y las proyecciones a futuro, trabaja para ofrecer autobuses que brindan el mejor Costo Total de Propiedad (CTP).

“Con planeación vamos definiendo los productos que se van a necesitar para los siguientes 10 años y así ofrecer el vehículo que sabemos que va a ser un éxito”, Aldo Sauceda, gerente de Ventas y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses.

En este sentido, la armadora invierte en colocar productos de los cuales estén 100% seguros que van a cumplir con la calidad y la durabilidad que los clientes esperan de la marca.

Al mismo tiempo, los autobuses de la marca de la estrella destacan por tener un mayor valor de reventa, registran la menor depreciación del mercado y esto es un factor que ayuda a los transportistas a vender sus unidades y renovar su flota más rápido.

Aldo Sauceda, gerente de Ventas y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses.

“Es por eso que nuestros vehículos son desarrollados para tener una larga durabilidad, con el objetivo de que ofrezcan una segunda vida con la misma calidad y seguridad que tuvieron desde nuevos”, resaltó.

El CTP es el costo de tener un vehículo desde el momento de la compra, a través de su operación y mantenimiento y hasta el momento en que deja de ser posesión de su dueño. Este factor incluye 46% de costo de combustible; el 31% de costo financiero; el 21% de depreciación y el 2% de costo de mantenimiento.

Variedad en soluciones de movilidad

Dentro de su portafolio, Mercedes-Benz Autobuses ofrece unidades para el segmento urbano, escolar y BRT. Con motor delantero: LO Clase 5 y 6; MBO y OF que atienden a la Clase 7. En motor trasero el OH articulado (Clase 8); Artic y LE / RF.
En el segmento foráneo, tiene disponibles los chasises OC500 RF 2543 6X2 de 14 y 15m para una configuración Double Decker (DD); OC500 RF 1943 4X2 de 13.1 m, así como el

Modelos Euro VI

En la planta de Mercedes-Benz Autobuses se producen ya los chasises que cumplen con esta normativa. La marca trabaja por lo menos cinco años en investigación y desarrollo antes de lanzar una nueva tecnología y, al mismo tiempo, prueba en carreteras las unidades.

“Nos enfocamos en el costo total de propiedad; es de nuestro interés que las ofertas que hagamos a nuestros clientes, los productos que nosotros ofrezcamos abarquen todo esto. Buscamos productos que satisfagan una necesidad, si hay alguna nueva ruta o algún nuevo segmento un nicho que se está creando pues trabajamos con anticipación para identificarlo y desarrollar lo que se requiere”, explicó.

Por último, destacó el valor de la renovación vehicular. Dijo que han cobrado mayor relevancia la modernización de autobuses en ciudades clave del país para el transporte público, con un enfoque participativo que incluye empresarios, gobierno, armadoras y ciudadanía. “Trabajamos en esa oferta integral de nuestros productos, estamos pasando de autobuses a soluciones de movilidad”, concluyó.