Reporta Marcopolo crecimiento en 2017

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Resultado de la reanudación del mercado brasileño de autobuses y la continuidad del enfoque de la empresa en la ampliación de las exportaciones, el fabricante de carrocerías obtuvo 11.7% de aumento en sus ingresos netos el año pasado al alcanzar 2,876 mil millones de reales.
 
Las exportaciones alcanzaron 1 mil millones de reales, el equivalente a 34.8% de los negocios de la compañía. En 2017, Marcopolo presentó un aumento del 26.2% en unidades producidas en las plantas brasileñas (8.633 unidades contra 6.840, en el año anterior), marcando el inicio del tan esperado proceso de reanudación.
 
Entre las operaciones internacionales, la empresa destaca a Polomex, ubicada en Monterrey, cuyo desempeño fue marcado por el crecimiento del 5.9% en las unidades producidas (1.272, en 2017, contra 1.201, en el año anterior) y del 213% en el lucro neto, resultado del trabajo de diversificación de clientes, de la producción de autobuses con diferentes marcas de chasis y de una mezcla de productos más nobles, especialmente de modelos de carreteras.
 
El reporte de la compañía destaca que el crecimiento en la producción para el segmento de autobuses de carreteras fue de 20.8% presentando un expresivo aumento de 93.7% en los ingresos netos en comparación al 2016; el desempeño de los segmentos de micros y de Volare, que crecieron en volumen 104.6% y 43.5%, respectivamente, y la ampliación de la participación de mercado total de Marcopolo en la producción brasileña de carrocerías, que cerró 2017 con un 48.1% contra un 41.3%, en 2016.
Para enfrentar la crisis que alcanzó la industria brasileña de autobuses en los últimos tres años, Marcopolo adoptó una estrategia con el objetivo de optimizar las plantas de fabricación buscando más competitividad. Los frutos de los esfuerzos emprendidos en la revitalización del Sistema Marcopolo de Producción Solidaria, por la aplicación de los conceptos LEAN, fueron percibidos en los indicadores de seguridad, calidad y eficiencia.
 
Para 2018, Marcopolo prevé la continuidad de la trayectoria de recuperación de la industria brasileña de autobuses. Inicia el año con cartera de pedidos con un volumen de negocios en curso superior al verificado en los últimos años y buenas perspectivas para licitaciones, especialmente en el ámbito del programa Caminho da Escola, y exportaciones.
Los mayores crecimientos deberán ser la venta y producción de modelos de carreteras para el sector de transporte personal y interestatales, así como la mayor renovación de flota por parte de los operadores del segmento de urbanos. La Refrota, línea de crédito orientada al financiamiento de urbanos, después de un inicio moroso, pasó a constituirse como una  alternativa para clientes del segmento y ha venido impulsando las ventas.
 

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