El estudio “Análisis de Ciclo de Vida para Tecnologías de Transporte Seleccionadas Bajas en Carbono 2017”, colocan los vehículos a gas natural comprimido como la mejor opción de combustible para autobuses e híbridos para el transporte de carga de rango medio.
 
El análisis fue presentado por Semarnat como “información representativa y basada en la ciencia útil para los procesos de toma de decisiones en México” y se enfocó en cómo las tecnologías bajas en carbono contribuyen a la mitigación de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en México.
 
El Análisis de Ciclo de Vida, como establece La Ley General de Cambio Climático para este tipo de estudios, concluye que, en el caso de los vehículos de carga media, el transporte híbrido es una alternativa idónea para la reducción del 44% de las emisiones de GEI.
 
El vehículo de carga media a gas natural comprimido (GNC), también es una opción con un rendimiento mejor que el de EPA 10/Euro 6, con una reducción aproximada de GEI del 21 por ciento.
 
En el caso de vehículos de pasajeros, la alternativa para la mitigación de GEI es el vehículo a gas natural comprimido. La adopción de autobuses con este tipo de energía podría generar una disminución del 13% en la huella de carbono del transporte para pasajeros.
 
El Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), realizará estudios adicionales comparativos respecto de los vehículos eléctricos de pasajeros que próximamente entrarán al mercado mexicano.
 
Además de los vehículos de carga media y pesada, el autobús para pasajeros demostró que una cadena de transporte bien planificada podría tener una reducción de emisiones relevante. Es una alternativa para analizar y planificar las rutas e itinerarios del sistema de transporte para garantizar un uso adecuado.
 
En el estudio también participaron el Ministerio de Energía de Dinamarca y el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable (CADIS), que determinaron que los autos eléctricos son la mejor alternativa para uso particular.