Este fin de semana arranca la segunda etapa del sistema de transporte Mi Macro Periférico, con las alimentadoras del sistema en la parte sur de Tlajomulco, lo que implica la llegada de dos rutas provenientes del sur del AMG que llevarán a los usuarios al corredor BRT.

El gobierno de Jalisco informó que, con la puesta en funcionamiento de esta segunda etapa los usuarios podrán acceder al sistema BRT y estaciones de Mi Macro Periférico con un descuento del 50% en el transbordo de unidad.

Luego de 4 días de operación el sistema de Mi Macro Periférico ha movido a 648 mil usuarios en sus tres rutas Troncales y tres Complementarias, con el funcionamiento de 179 unidades en servicio (44 articuladas en Troncales y 135 duales en Complementarias).

“En el tercero y cuarto día, a pesar de que la demanda sigue fuerte, el sistema ya es mucho más ágil, los usuarios tardan menos tiempo en las estaciones para esperar la siguiente unidad, y también dentro de las unidades se vive una nueva experiencia diferente, menos saturada, más natural de lo que debe ser un transporte masivo”, explicó en rueda de prensa el secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor.

El primer día (domingo 30 de enero) Mi Macro Periférico movió a 180 mil usuarios; el segundo día (lunes 31 de enero), se trasladaron 150 mil usuarios; el tercer día (1 de febrero) lo hicieron 149 mil usuarios; y el cuarto día (2 de febrero) fueron 169 mil usuarios, detalló la autoridad.

Rutas que entran en funcionamiento este domingo

Por su parte, Amilcar López, director general de Transporte Público, explicó que las rutas alimentadoras que entrarán este domingo en funcionamiento serán las siguientes:

MP-A04: De la estación Periférico Sur, circulará hacia el poniente, para dar vuelta en la avenida López Mateos hacia colonias como La Tijera, El Palomar, Los Gavilanes, hasta llegar a Lomas de San Agustín. Sustituye a la ruta T19-C06 (antes 619 Azul).

MP-A05: De la estación Periférico Sur, circulará en dos sentidos:

ITESO: hacia el poniente, dará vuelta en la avenida López Mateos hacia el sur, pasando por colonias como Bugambilias, La Tijera, El Palomar, y luego ingresará a colonias como Nueva Galicia, Santa Anita, San Sebastián el Grande, Hacienda Santa Fe, llegando hasta Chulavista.

Adolf Horn: hacia el oriente, dará vuelta en la avenida Adolf B. Horn, pasando por colonias como López Cotilla, Toluquilla, Los Sauces, San José del Valle, Hacienda Santa Fe, llegando hasta Chulavista.

Es importante recordar que el descenso de estas alimentadoras no será en estaciones ni sobre el carril confinado, sino en las bahías más cercanas en las laterales del sistema.

De igual manera, dentro de su derrotero, estas dos rutas, que se espera transporten aproximadamente a 45 mil usuarios, continuarán dando el servicio a usuarios en las mismas paradas en las que lo hacían en sus rutas anteriores.