Ser únicos, la mayor ventaja competitiva de Mercedes-Benz Autobuses

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Si algo distingue a la marca de la estrella es la calidad y tecnología de sus autobuses sean urbanos, suburbanos, foráneos o especializados, ya sea para hombre-autobús, micro o mediana empresa o para uno de los grandes grupos de autotransporte en el país, para todos cuentan con una oferta integral que nadie más brinda en el mercado.
 
Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses, asegura que nadie le da al operador el acceso a decisiones inmediatas que contribuyan con una mejor acción. “Somos únicos y esa es nuestra ventaja competitiva”.
En entrevista, el directivo resaltó que nadie ofrece programas de financiamiento con tanta versatilidad, el portafolio más amplio con participación en todos los segmentos de autobuses, servicios de Postventa, refacciones, mantenimiento, y en todos los aspectos, con un alto nivel de servicio.
 
“Hemos invertido en tecnología y la hemos transferido a todos los transportistas, porque mover personas de manera eficiente es mover la economía del país”, destaca al recordar que llegan a su vigésimo aniversario como líderes absolutos con 43% de participación de mercado en 2017. En Clases 5 y 6 la “rebanada del pastel” es de 50% mientras que en Clase 7 y 8 se acerca más al 60% y en foráneos vemos con gusto un crecimiento con la estrategia de flexibilización de productos y al término del 2017 se alcanzó un 26% de participación de mercado.
 En pro de la modernización
BusStore es el nuevo programa con el que Mercedes-Benz impulsa un área de oportunidad para apoyar a los transportistas del país. Es una iniciativa para la compra-venta de vehículos de segunda mano de cualquier año-modelo (hasta 10 años de antigüedad).
“Desde el primero de marzo ya tenemos al equipo completo y responsable para estas operaciones. Como cualquier proyecto se hizo investigación de mercado, para incursionar con la calidad que caracteriza a todos los programas de la marca”.
 
Este año BusStore inicia sólo con vehículos Mercedes-Benz, pero en el futuro se consolidará el concepto para que sea multimarca. El objetivo de esta solución es propiciar la renovación vehicular, con unidades eficientes, ya que los transportistas podrán adquirir unidades nuevas o seminuevas certificadas.
 
González explica que al principio participan los distribuidores de la red dedicados a autobuses, pero cualquier concesionario puede integrarse al programa. Además, se aceptarán autobuses de cualquier antigüedad, aunque para la reventa tendrán que cumplir con las normas.
 
Sin embargo, si la edad del vehículo impide su re-comercialización, la compañía selecciona las partes que todavía sean susceptibles de remanufactura, en una estrategia integral de producto, rescatando hasta el último minuto de vida útil de los componentes.
 El cumplimiento de la NOM-044-Semarnat
La transición que implica la aplicación de esta norma de emisiones para Mercedes-Benz será más sencilla porque la marca decidió hace algunos años migrar toda la familia de productos EPA 04 a Euro V.
 
“Desde hace 13 años comercializamos los primeros Euro V y hace un par de años alcanzamos toda la gama de nuestros productos con esta tecnología, permeando en el mercado con resultados excelentes en cuanto a rentabilidad, costo total de operación, mejor rendimiento de combustible, ya que, probado contra la propia tecnología, se obtiene hasta 26% de mejoría en rendimiento de combustible”, asegura González Cepeda.
 
También, la marca de la estrella va introduciendo la tecnología Euro VI porque tarde o temprano se usará en el mercado, aunque para su funcionamiento será indispensable contar ya con un diesel de ultra bajo contenido de azufre, de menos de 15 partes por millón.
 
Respecto al programa de chatarrización del gobierno federal, el directivo resalta la necesidad de que se actualice lo más pronto posible porque es una herramienta fundamental para el crecimiento de muchas empresas y se pronunció porque los estímulos no sólo sean para placas federales, sino estatales, donde hay una gran área de oportunidad para actualizar los vehículos.
 

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