Nicolás Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), consideró que cerca de un 20% de los usuarios no regresará al transporte público post pandemia.

Un primer análisis pareciera sombrío por las pérdidas económicas acumuladas durante dos años de pandemia, mínimos apoyos gubernamentales, la preferencia de la sociedad de movilizarse en autos particulares y una tarifa inamovible.

Rosales Pallares, sin embargo, visualiza un mejor panorama y es un convencido de los beneficios que han dejado 12 ediciones del Congreso Internacional del Transporte (CIT).

Este año se realizará la decimotercera edición –la segunda en formato virtual- el 27 y 28 de abril.

El dirigente subraya que  “ya no podemos seguir haciendo las cosas como siempre… La crisis sanitaria se convirtió en una crisis financiera y de operación de las empresas y la realidad está obligando al transportista a modernizarse y apostar por los nuevos modelos de negocio”.

Transporte público post pandemia y la planificación

Como un adelanto de los temas que se analizarán en el 13º Congreso Internacional del Transporte (13CIT), Rosales Pallares indica que, pese a los avances en la modernización de la flota vehicular del transporte público,

• El 70% de los pasajeros de todo el país aún se moviliza en sistemas de hombres-camión.
• Las autoridades promueven el uso de transporte individual (bicicletas) y no el masivo.
• Ya empezaron las contingencias ambientales en este 2022
• Cuando hay contingencias ambientales, aumenta el pasaje entre un 4 y un 7% en Metrobús que sirve a un millón y medio de usuarios al día.
• El aumento en la tarifa (un tema político-social), no implica que, en automático, se mejore la calidad del servicio o de los vehículos

Cada uno de los temas, de suyo polémicos, requiere respuestas reales y planificadas a mediano y largo plazo a fin de que el transporte público post pandemia trascienda a un nuevo nivel.

El 13CIT contará con la participación de académicos, especialistas, empresarios y consultores que harán propuestas de cambio en sistemas, modelos de negocio, financiamiento y de políticas públicas.

En el mismo evento habrá una Expo virtual en la que participarán las principales armadoras de vehículos en el país como son Cummins, Mercedes-Benz Autobuses, Volvo Autobuses, Scania e International, entre otros.