Mientras que en países como Alemania, España y China se evoluciona de una forma rápida hacia autobuses eléctricos en el transporte público, en México circulan menos de 500 unidades de este tipo, advierte la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad.  
 
Esto significa que hace falta en impulsar una política nacional que haga posible promover una verdadera transformación tecnológica para el transporte. Es necesario repensar la ciudad a partir del uso de nuevas tecnologías para el transporte, ya que México, al igual que 195 naciones del mundo, tienen como fecha límite el año 2020 el compromiso de reducir sus emisiones de gases de Efecto Invernadero, según lo establece el Acuerdo de París.
 
A dos años cumplimentarse este acuerdo, China, el país más poblado del mundo, representa un ejemplo al haber evolucionado con éxito hacia autobuses eléctricos gracias al apoyo gubernamental. En Alemania, otro de los países firmantes, existen cuando menos un millón de vehículos eléctricos circulando.
 
A su vez, Madrid, capital de España, otro de las naciones que signaron el acuerdo, ha desarrollado una red de transportes públicos donde se reporta un creciente uso de unidades híbridas y eléctricas.
 
El presidente de la AMTM, Jesús Padilla Zenteno, una verdadera transformación tecnológica para el transporte permitirá que las grandes urbes, actualmente saturadas de vehículos con desplazamientos poco ágiles y una alta emisión de CO2 a la atmósfera, funcionen como espacios para vincular a las personas en lugar de separarlas.