Urgen a crear un Plan Integral de Movilidad

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Los participantes del Foro de Eficiencia Energética en el Transporte Urbano de Pasajeros concluyeron que el primer paso, de urgencia, para mejorar la movilidad es la creación de un Plan Integral que defina políticas que permitan regular y normas que se cumplan.
Jesús Padilla, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), dijo en la conferencia magistral que el 80% de la población en la Ciudad de México se moviliza en transporte público aunque el uso de autos particulares va en aumento.  “Pero mientras no haya una definición las crisis serán sistemáticas porque en México seguimos teniendo problemas para planear”.
El empresario del Metrobus dijo que este sistema ha crecido en sus 10 años de existencia y cuenta con 105 kilómetros más; seis líneas, demanda de 1.2 millones de usuarios diarios que se cubre con 540 unidades. Además de la profesionalización de los operadores y adquisición de tecnología vehicular reciente.
Padilla Zenteno enfatizó que se deben “Repensar las ciudades a largo plazo con un Sistema integral de transporte que incluya a todos los actores, con programas y reglamentación adecuada, pues de lo contrario se afecta la competitividad del país con la pérdida diaria de 33 millones de horas-hombre por el tiempo que se pierde en los traslados”.
Mientras, Angélica Lozano Cuevas, del Instituto de Ingeniería de la UNAM, señaló que el costo del transporte en la capital del país es muy alto y no necesariamente  en sentido económico. “No existen estudios actualizados pese a que repercuten en la calidad de vida de los ciudadanos y en la competitividad, debido a que los viajes de traslado duran cada vez más”.
Javier Monge, representante de la empresa española VEA Global, aportó al Foro organizado por Conuee que la eficiencia energética se logra con la gestión y control con una metodología definida para aprovechar los recursos que poseen los transportistas.
Ejemplificó que se pueden lograr ahorros del 10% en combustible por conducción eficiente; 20% de eficiencia extra por revisión oportuna de la presión de neumáticos y 2% por revisión y mantenimiento del motor, “eso es eficiencia energética”, dijo.
Por su lado, Xtabai Padilla, coordinadora de políticas de Cambio Climático del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), recordó que este organismo ha propuesto la creación de 29 líneas BRT para lograr mayor eficiencia del Transporte Público en la Ciudad de México.
Odón de Buen, director de Conuee, también se pronunció en la inauguración del evento por unificar las acciones y decisiones que toman las autoridades en una política nacional de movilidad.

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