Administración de la fatiga en operadores: una visión de rentabilidad y seguridad a largo plazo

En las empresas de autotransporte, la prevención de accidentes comienza con la salud del capital humano. Con diversas estrategias de administración de la fatiga en los operadores se previenen siniestros graves que impactan directamente la viabilidad de la empresa.

De acuerdo con Rodolfo Giacoman, especialista en Gestión de la Fatiga de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), cuando un operador trabaja al límite y con cansancio acumulado incrementa su riesgo de mortalidad y es responsable de entre el 30 y el 40% de los choques letales.

Con el fin de lograr entregas seguras, las empresas del autotransporte de carga deben estructurar una cultura de seguridad con múltiples capas de control que eviten que los riesgos se filtren.

Esto incluye: establecer horarios de conducción razonables e implementar programas para detectar trastornos o enfermedades del sueño (como la apnea obstructiva). Además, utilizar tecnologías de detección de fatiga, así como capacitar y educar continuamente a los conductores sobre el cuidado de su salud.

Claves del bienestar

Durante el Congreso Nacional en Seguridad Vial de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Giacoman impartió la conferencia magistral “Principales causas de mortalidad de conductores de vehículos de autotransporte”.

“La mayoría de las muertes de conductores por enfermedades cardiovasculares y metabólicas ocurren de forma prematura. La fatiga es un factor de riesgo silencioso”,  explicó.

El especialista recomendó a los operadores adoptar las “cinco claves del bienestar”: higiene del sueño, nutrición óptima, ejercicio regular, salud mental y relaciones personales positivas; esta última, destacada por ser un impresionante regulador del estrés.

Además, sugirió utilizar biomarcadores para diagnosticar enfermedades, predecir riesgos, dar seguimiento a la respuesta al tratamiento y personalizar la medicina en cada caso.

Del mismo modo, dijo que las empresas no deben enfocarse únicamente en maximizar las ganancias de un solo mes o trimestre.

“Justificar las inversiones actuales en la salud de los conductores y en la administración de la fatiga es lo que realmente asegura que la operación sea viable, rentable y segura por mucho más tiempo, acumulando mayores beneficios económicos a largo plazo”.

Tecnologías para detectar la fatiga

En el ámbito del autotransporte y la seguridad vial, las tecnologías se presentan como una herramienta clave para la prevención de riesgos.

Giacoman subrayó que el Programa de Administración de la Fatiga de América del Norte (PAFAR) recomienda que las empresas incorporen tecnologías diseñadas específicamente para la detección de la fatiga en los operadores como uno de los controles fundamentales de su operación.

Entre ellas destacan las cámaras de video que detectan y alertan al propio conductor y a los gestores de la flota sobre gestos de somnolencia o distracciones.

“La tecnología por sí sola no es una solución definitiva”, advirtió. “Para que sea efectiva, debe funcionar como una capa de control dentro de un sistema integral que incluya horarios de conducción razonables, programas de detección de trastornos del sueño, y la capacitación y educación continua de los conductores”, concluyó.