Durante el año pasado, Daimler vendió a nivel global 3.34 millones de vehículos comerciales y autos, y reportó un ingreso de 172.700 millones de euros, 3% más que en 2018.
Con base en sus resultados, Daimler estima que las ventas de unidades del Grupo en el año fiscal 2020 estén ligeramente por debajo del nivel del año anterior. Los automóviles Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vans y Daimler Trucks suponen una ligera disminución en las ventas de unidades en comparación con el año anterior. Daimler Buses ve números de ventas ligeramente más altos. En Daimler Mobility, los nuevos negocios deberían debilitarse ligeramente, mientras que el volumen del contrato debería mantenerse en el nivel del año anterior.
Durante su conferencia de prensa anual, en Stuttgart, Alemania, el Grupo Daimler registró un EBIT anual de 4.300 millones de euros (2018: 11.100 millones de euros), lo que refleja ajustes importantes, incluidos los gastos de procedimientos legales y medidas relacionadas, medidas de reestructuración y transacciones de fusiones y adquisiciones.
Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, comentó: “Si bien nuestros resultados en 2019 reflejan la fuerte demanda de nuestros clientes por nuestros productos atractivos, no podemos estar satisfechos con nuestro resultado final. Sobre todo, los ajustes materiales afectaron nuestros resultados financieros el año pasado. El futuro del Grupo Daimler reside en la movilidad neutral en CO2 y en la digitalización constante, aprovechando todo su potencial en nuestros productos y procesos. Para lograr eso, hemos incrementado sustancialmente nuestras inversiones en nuevas tecnologías”.
Añadió que están “decididos s materializar nuestro liderazgo tecnológico y al mismo tiempo mejorar significativamente la rentabilidad. Para este fin, son necesarias medidas para reducir costos y aumentar los flujos de efectivo. En 2019, los definimos y comenzamos a ejecutar. Tomaremos las medidas necesarias para mejorar nuestra fortaleza financiera como base para nuestra estrategia futura”.
Resultados por división
Daimler Trucks mostró una disminución en las ventas de unidades del 6% al totalizar 488 mil 500 vehículos en el año fiscal (2018: 517,300). Con el continuo y sólido negocio en la región del TLCAN, la disminución del volumen, particularmente en Europa y Asia, tuvo un impacto negativo en las ganancias. Dichos efectos también se debieron a mayores gastos iniciales para nuevas tecnologías y costos relacionados con los ajustes de capacidad.
Las ventas de Daimler Buses crecieron un 6% al comercializar 32 mil 600 unidades en el año fiscal 2019 (2018: 30,900). El desarrollo positivo fue impulsado por el aumento en las ventas de unidades en Brasil, entre otras cosas, así como por los efectos favorables del tipo de cambio. En Europa, el autobús urbano eléctrico Mercedes-Benz eCitaro está en producción en serie en la planta de Mannheim y ya se entrega a los clientes.
Por otro lado, Mercedes-Benz Cars vendió 2 millones 385 mil 400 vehículos en el año fiscal 2019, y por lo tanto superó ligeramente el nivel récord del año anterior (2018: 2,382,800).
Las ventas de unidades de Mercedes-Benz Vans aumentaron en el año fiscal 2019 en un 4% a 438 mil 400 vehículos (2018: 421,400). Si bien las mayores ventas de unidades y una combinación de modelos más favorable tuvieron un impacto positivo en las ganancias, el EBIT de la división se vio afectado de manera crucial por una reevaluación de los gastos de los procedimientos y medidas gubernamentales y judiciales en curso relacionados con los vehículos diésel Mercedes-Benz, así como los gastos por un Retiro del mercado de las bolsas de aire Takata.]
La fuerza de trabajo
Al final del año fiscal, el Grupo Daimler empleó a 298 mil 655 personas en todo el mundo (2018: 298,683); 173,813 personas trabajaron en Alemania (2018: 174,663); 25,788 en los Estados Unidos (2018: 26,310), y las subsidiarias consolidadas en China emplearon 4 mil 439 personas (2018: 4.424).
Daimler enfrenta los desafíos que plantea la transformación de la industria automotriz con una estrategia comercial sostenible. La demanda de movilidad individual y el transporte mundial de bienes y personas continuará creciendo y continuará formando la base del negocio principal como fabricante de vehículos.
