Arrendamiento de vehículos para el transporte de carga incrementó en 2024

Arrendamiento de vehículos para el transporte de carga incrementó en 2024
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La industria del arrendamiento vehicular ha mostrado un crecimiento moderado pero constante. En 2024, el segmento de transporte de carga aumentó un 5.84% en el tercer trimestre del año comparado con el mismo periodo de 2023.

Liliana Anaya, Directora General de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe), señaló que los principales retos en el año fueron la incertidumbre económica y la inseguridad.

La AMAVe lamentó que este año se ha detectado el uso de vehículos arrendados para actividades delictivas, lo que pone en riesgo tanto a las empresas como a los clientes.

Para mitigar estos riesgos, hemos intensificado las acciones legislativas, mejorado los procesos de verificación y fortalecido la colaboración con autoridades”, indicó Anaya.

Según la AMAVe, el arrendamiento puro representa el 72.4% de la gran flota debido a sus beneficios fiscales, flexibilidad y reducción de riesgos.

La renta diaria, que ha crecido un 6.1% anualmente, es otra opción destacada para necesidades temporales o específicas.

Los vehículos ligeros siguen siendo los bienes más arrendados en México, con una participación del 88.09%, mientras que las unidades pesadas, motorizadas y remolques, representan un 10.44 por ciento.

Perspectivas, según TIP México

Guillermo Llantada, Director de Calidad en TIP México, destacó que los clientes ahora buscan planes de arrendamiento por seis años en vez de los plazos por tres años que dominaron el mercado.

El directivo resaltó que las arrendadoras deben adaptarse continuamente a las necesidades del mercado para seguir siendo competitivas.

“El secreto está en ser flexibles y ofrecer productos adaptados a las necesidades del cliente, ya sea arrendamiento financiero, puro, con un pago inicial bajo o un residuo alto”, explicó Llantada.

TIP México se distingue por su especialización en equipo de transporte, cajas de tráiler, tractocamiones, autobuses y vehículos ligeros para flotas ejecutivas o de reparto.

Por otra parte, Llantada señaló que el arrendamiento es la mejor alternativa porque permite a las empresas renovar su flota sin comprometer su capital.

En especial por los desafíos económicos de México ante el eventual aumento de aranceles que busca imponer Estados Unidos y la renegociación del T-MEC.

Con el aumento de los aranceles, el costo de los vehículos también subirá.

De acuerdo con la AMAVe el 70% de las unidades que se venden en México son importadas, y el 10% de estas ventas corresponden a las compras que hacen las arrendadoras.

 

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