En un comunicado conjunto, la CONCAMIN, las cámaras y asociaciones del sector, reiteran su disposición para colaborar con las autoridades en la implementación del programa y en el diseño de políticas públicas orientadas a la modernización del autotransporte y al desarrollo industrial de México
El Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, tendrá un impacto positivo en la renovación de la flota, el cuidado en el medio ambiente, la salud pública, la seguridad vial y en los empleos que genera la industria del autotransporte.
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, comentó: “El conjunto de medidas constituye una señal positiva para la modernización del parque vehicular, el fortalecimiento de la planta productiva nacional y la generación de condiciones más competitivas para el autotransporte, sector estratégico para la economía y la logística que mueve más del 80% de las mercancías y suministros, y millones de personas en el país”.
“Programas como el anunciado hoy, envían una señal positiva para el sector industrial, al incentivar la renovación de la flota, fortalecer la cadena de proveeduría, alentar la producción de vehículos pesados producidos en México y facilitar el acceso al financiamiento”, señaló Alejandro Malagón, presidente de CONCAMIN.
En un comunicado conjunto, las asociaciones y organismos celebraron el apoyo a la industria:
- Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
- Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA),
- Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).
- Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT).
- Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM).
- Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN).
Impulso a la producción y venta de vehículos pesados
En su intervención la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, comentó que “el programa ayudará a reducir contaminantes y a mejorar las condiciones del autotransporte de carga, al tiempo que hace que se produzcan más vehículos en México y que se amplíe la cadena de producción, que esa lo que llamamos el Plan México”.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard subrayó: “Necesitamos fortalecer las condiciones de seguridad a los conductores y peatones. Proteger a quienes están en las carreteras en todo el país. Tenemos que lograr reducir las emisiones, porque si no facilitamos que se renueven los vehículos tenemos tecnologías muy antiguas que contaminan más. Y finalmente, proteger a nuestra industria nacional frente a importación de vehículos usados, que no tienen las reglas que pedimos a la industria nacional; esto es piso parejo”.
Entre los componentes más relevantes del programa destaca la asignación de una bolsa de 2 mil millones de pesos destinada a esquemas de depreciación acelerada, mecanismo que incentiva la adquisición de autobuses y camiones nuevos producidos en México. Con ello, se busca renovar unidades obsoletas e incorporar tecnologías más limpias y seguras, con beneficios tanto ambientales como operativos.
“Arrancamos con 2 mil millones de pesos directos, que es el paquete de deducibilidad y 250 millones de pesos de NAFIN que vamos a multiplicar, estimamos por 16. Es decir, llegar a más o menos a 4 mil millones. O sea, sumados son 6 mil millones de pesos para acelerar la renovación de la flota vehicular”, comentó Marcelo Ebrard.
En materia financiera, ANPACT considera fundamental el impulso a esquemas de garantías en coordinación con Nacional Financiera que dirige Roberto Lazzeri y recursos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a cargo de Jesús Esteva, ya que facilitarán el acceso al crédito y ampliarán las posibilidades de inversión para transportistas y empresas del sector.
Asimismo, el establecimiento de precios estimados de vehículos pesados usados importados desde Estados Unidos para la determinación del valor en aduanas, representa un avance fundamental para contener la importación de este tipo de unidades que están distorsionando el mercado nacional secundario de vehículos al entrar muchas veces con subvaluación afectando a las MIPYMES del autotransporte y a la producción mexicana.
En el ámbito de la seguridad vial, las cámaras y asociaciones destacan el avance en la Norma de Seguridad para vehículos pesados, proceso que cuenta con la participación de la industria y que permitirá elevar los estándares técnicos y de seguridad de las unidades que circulan en carreteras del país.
