Israel Delgado Vallejo, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, CANACAR en Tijuana, Tecate y Ensenada, se reunió con Carlos González Gutiérrez, Cónsul General de México en San Diego, para buscar mecanismos de protección para operadores y los cruces de vehículos de carga.

El Cónsul reconoce que el sector es vulnerable a actos ilícitos en los que no necesariamente se participa de manera deliberada. De acuerdo con  Delgado Vallejo, el operador y el camión son vulnerables de involucrarse en actos irregulares y, como consecuencia, pueden perder certificaciones, por ejemplo la del CTPAT, e incluso el operador puede quedar encarcelado, si transporta a indocumentados en contra de su voluntad.

“Acá la inseguridad del transporte que cruza por San Diego se da en este sentido, que se nos suben indocumentados, y nos meten en problemas, principalmente cuando son descubiertos en la inspección. Nos preocupa proteger la integridad de nuestros operadores, y también proteger la reputación de las empresas que con esfuerzo obtienen las certificaciones”, explica Vallejo.

La CANACAR informó que durante el encuentro con González Gutiérrez se acordó que los operadores mexicanos puedan contar con ayuda consular cuando se encuentren en un circunstancia irregular en cruces.

Asimismo, se acordó agilizar los tiempos de los cruces, que en ocasiones se extienden a siete horas, cuando el promedio es de 90 minutos. “A partir de octubre empieza la temporada de altos cruces, y nos preocupa que desde ahorita experimentemos demoras. Queremos llegar a la temporada alta con tiempos reducidos, para no generar cuellos de botella en los cruces”, explicó el delegado de CANACAR Tijuana.

Por su parte, desde su cuenta particular de Twitter, el Cónsul destacó que, a pesar de la pandemia, el volumen de carga que cruza a través de esta zona de la frontera ha seguido creciendo, en gran parte gracias a los transportistas.

Los enlaces entre Tijuana y San Diego constituyen el 30% de todos los cruces fronterizos, según datos del SAT.