Camiones de pila de combustible de Hyundai llegan a Alemania

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Hyundai Motor Company anunció hoy la exportación de sus camiones pesados XCIENT Fuel Cell a Alemania, el mayor mercado de vehículos comerciales de Europa.

Siete empresas alemanas de logística, fabricación y venta al por menor pondrán en servicio 27 camiones XCIENT Fuel Cell con finamiento del Ministerio Federal Alemán para la Industria Digital y el Transporte.

“Nos complace entrar ahora también oficialmente en el mercado alemán de vehículos comerciales con nuestro camión eléctrico de pila de combustible para cargas pesadas, el XCIENT Fuel Cell”, dijo Mark Freymueller, vicepresidente senior y jefe de Innovación de Negocios de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor Company.

“Hyundai Motor, que es reconocido como el líder en tecnología de pila de combustible de hidrógeno, aprovechará esta oportunidad para expandir nuestro negocio en el mercado europeo más amplio, apoyando con éxito los esfuerzos de Alemania para lograr sus objetivos de neutralidad de carbono”, agregó Freymueller.

XCIENT Fuel Cell

El XCIENT Fuel Cell que se entregará está equipado con un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 180 kW con dos pilas de combustible de 90 kW.

La durabilidad del sistema y la eficiencia global del combustible del vehículo se adaptan a las exigencias de los clientes de flotas comerciales. El motor eléctrico de 350 kW con un par máximo de 2 mil 237 Nm permite una conducción dinámica.

Los siete grandes depósitos de hidrógeno del XCIENT Fuel Cell ofrecen una capacidad de almacenamiento combinada de unos 31 kg de combustible, mientras que un conjunto de tres baterías de 72 kWh proporciona una fuente de energía adicional.

La autonomía máxima es de 400 km por carga. El recarga de un depósito lleno de hidrógeno tarda entre ocho y 20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.

Lanzado en 2020 por Hyundai Motor, el XCIENT Fuel Cell es el primer camión pesado eléctrico de hidrógeno producido en serie del mundo.

La empresa ya ha desplegado 47 unidades en Suiza, donde han acumulado más de 4 millones de kilómetros de conducción hasta julio de 2022. Los camiones prestan servicio a 23 clientes diferentes en Suiza.

 

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