Cascadia tendrá motor a gas Cummins para mercado de EU

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En 2025, Freightliner iniciará la producción de Cascadia con motor Cummins X15N a gas natural, una nueva opción que complementa su cartera de soluciones que ayudan a los clientes a gestionar sus flotas de manera eficiente y sostenible.

El X15N es el primer motor a gas natural diseñado específicamente para aplicaciones de camiones pesados ​​y de carretera, con 400 a 500 hp y 1,450 a 1,850 lb-pie de torque.

“Tenemos varios clientes que continúan operando camiones a gas natural hoy en día y nuestro objetivo es brindarles a esos clientes los productos, como el X15N, que necesitan para operar con éxito en sus negocios”, dijo Greg Treinen, vicepresident On-Highway Market Development de Daimler Truck North America (DTNA).

Freightliner ofrecerá el nuevo X15N en el modelo Cascadia 126′ BBC, tanto en configuración de cabina con dormitorio como de día, para el mercado de Estados Unidos.

Cascadia es el vehículo Clase 8 líder en el mercado que presenta alta eficiencia, tecnología avanzada y la mejor seguridad de su clase con el conjunto de sistemas de seguridad Detroit Assurance.

X15N esencial para alcanzar cero emisiones

“Nuestros clientes finales están buscando formas de alcanzar sus objetivos de sostenibilidad, y el X15N es esencial para nuestro compromiso de ayudar a los clientes a alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero y mejorar los NOx’, explicó José Samperio, vicepresidente y director general North America On-Highway, Cummins Inc.

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Motor X15N de Cummins

Agregó que el X15N, el primer tren motriz de gas natural de gran diámetro de la industria con curvas de potencia y torque casi idénticas a las del diesel, ayudará a las flotas de larga distancia a ver un mejor desempeño económico y ambiental.

Cuando funciona con gas natural renovable, también conocido como RNG o biometano, el motor X15N puede reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida de los camiones pesados. Esto puede variar desde una reducción del 90% hasta carbono neutral, o incluso carbono negativo, dependiendo de la fuente biológica y la materia prima de desecho utilizada para producir el combustible.

El nuevo X15N alcanza niveles de NOx más bajos que los estándares EPA y CARB de 2024. Igualmente impresionante son las 1,850 lb-ft. de salida de torque máxima proporcionada por el X15N, que permitirá un rendimiento óptimo cuando se combine con la transmisión Eaton Cummins Endurant HD N y la disponibilidad de clasificaciones EX optimizadas.

 

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