CEMEX recibió su primer camión Volvo eléctrico, con aplicación de revolvedora. El camión eléctrico a batería es el último desarrollo de un acuerdo firmado entre Volvo y CEMEX en 2021, para lograr reducir las emisiones de carbono y mejorar la productividad.

El camión eléctrico de servicio pesado Volvo FMX, que se entregó en Berlín, Alemania, puede completar un día completo de trabajo con una sola recarga durante el descanso regular. La unidad estará operando en una planta de concreto premezclado en Spandau en Berlín.

La electrificación del transporte de concreto es un desafío debido a las cargas pesadas y las demandas continuas de mezcla.

A medida que el transporte pesado completamente eléctrico aumenta gradualmente, Volvo Trucks y CEMEX están trabajando para desarrollar y escalar las tecnologías necesarias para hacer que el transporte libre de emisiones también sea una realidad en la exigente industria de la construcción.

CEMEX recibe su primer camión Volvo eléctrico

CEMEX es una empresa global de materiales de construcción que ofrece cemento, concreto premezclado, agregados y soluciones de urbanización en mercados de todo el mundo y está comprometida a convertirse en una empresa con cero emisiones netas de CO2.

“La innovación y la colaboración están en el centro de este compromiso”, dice Fernando A. González, Director General de CEMEX.

“Nuestra asociación con Volvo tiene un potencial increíble para contribuir a la descarbonización de nuestro negocio. Lanzar nuestro primer camión de concreto premezclado completamente eléctrico es un gran progreso en esa dirección”, agregó.

CEMEX y Volvo Group son miembros fundadores de la coalición First Movers, una colaboración entre el Foro Económico Mundial y el Enviado Presidencial Especial de los Estados Unidos para el Clima, John Kerry, para que las empresas asuman compromisos de compra que generen demanda en el mercado de tecnologías bajas en carbono.

Volvo Trucks tiene la línea eléctrica más completa en la industria mundial de camiones, con vehículos que pueden operar con un peso total de 16 a 44 toneladas, cubriendo todo, desde distribución urbana y manejo de basura, hasta transportes de construcción urbana y transporte regional.