Cummins Westport Inc. ha recibido certificaciones de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) y de la Junta de Recursos del Aire (ARB) en California para su motor de gas natural B6.7N con nivel de emisiones Casi cero (Near Zero).

Al igual que los motores Cummins Westport ISX12N y L9N, el B6.7N cumple con el estándar opcional de bajo NOx de ARB de California de 0.02 g / bhp-hr, una reducción del 90% de los motores que operan en el límite actual de NOx establecidos por la EPA. El B6.7N también cumple con los requisitos de emisión de gases de efecto invernadero (GEI) de 2021 de la EPA.

“Estamos orgullosos de continuar nuestro legado de productos líderes en emisiones”, dijo Gordon Exel, presidente de Cummins Westport Inc. “El B6.7N es una excelente opción para los clientes de servicio mediano que buscan reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y reducir su consumo general huella ambiental sin sacrificar el rendimiento”, añadió.

El motor de gas natural B6.7N está disponible con potencias de 200 a 240 hp y hasta 560 lb-ft. de par máximo. El B6.7N está diseñado para camiones, autobuses escolares y autobuses.

Al igual que los motores L9N e ISX12N de Cummins Westport, el B6.7N presenta diagnósticos integrados, un catalizador de tres vías mejorado y sin mantenimiento, un sistema de ventilación cerrado del cárter y un módulo de control del motor recientemente rediseñado para una mayor durabilidad.

“Todo el conocimiento institucional que desarrollamos con los motores de 9 y 12 litros se destinó al B6.7N”, dijo Tom Hodek, director de ventas y programa VPI de Cummins Westport. “Ahora podemos ofrecer un conjunto completo de opciones de emisiones “Casi Cero” para el mercado en carretera y creemos que estos productos le dan a la industria una forma económicamente viable de reducir las emisiones mientras se mantiene el rendimiento y el bajo costo de operación”.

Todos los motores CWI ofrecen a los clientes la opción de utilizar gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o gas natural renovable (RNG) como combustible.

El RNG es gas natural de calidad de tubería producido a partir de la descomposición de residuos orgánicos, que puede provenir de una variedad de fuentes, como granjas lecheras, vertederos y plantas de tratamiento de residuos urbanos. La combinación de los motores de emisiones ultra bajas de Cummins Westport con combustible RNG proporciona reducciones de GEI adicionales y significativas.