Por falta de infraestructura y condiciones de seguridad para su aplicación, la Confederación de Cámaras Industriales solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) postergar la fecha de entrada en vigor de la NOM-087-SCT-2-2017 que marca los tiempos de pausa y descanso de operadores de camiones y autobuses.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) apoya esta petición por las mismas razones. Felipe de Javier Peña Dueñas, presidente de la Comisión de Transporte de la CONCAMIN, envió un documento a la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, donde señala que han cumplido los 45 días previstos para que, en cumplimiento con el numeral Segundo Transitorio de la propia Norma, la Secretaría publicara el listado de los sitios y espacios físicos recomendados para cumplir las pausas de 30 minutos por cada 5 horas de manejo y las 8 mínimas de descanso en cada 24, derivadas del tiempo máximo de conducción permitido de 14 horas diarias.
«Por lo expuesto, y considerando que no se han logrado consolidar las condiciones que permitan garantizar la integridad de las personas y bienes vinculados al transporte de carga, aunadas a la deficiente infraestructura que limita la posibilidad de efectuar los tiempos de pausa y descanso, poniendo en riesgo la seguridad vial del transporte de carga, solicitamos respetuosamente se postergue la entrada en vigor de la NOM-087-SCT-2-2017, en tanto no se den las condiciones se seguridad mínimas que permitan dar cumplimiento a la norma», se lee en el documento.
Además, expuso su preocupación respecto a las condiciones de inseguridad que han afectado de manera importante y recurrente a todos los sectores industriales en el territorio nacional, a través de la distribución de mercancías en la red carretera.
