La evolución de la pandemia en México ha provocado una continua modificación en los hábitos de autoprotección y la dinámica comercial del mercado. Las industrias de seguridad, específicamente de telemetría, han tenido mayor protagonismo contra el robo de mercancías en tránsito.

La premisa de estas empresas es mantener procesos y protocolos de seguridad, equipos de última generación, capacitación constante de su personal operativo y alianzas con los tres niveles de gobierno, lo cual se reflejó en la reducción del 4% en pleno pico de la pandemia del COVID-19, con la atención oportuna en más de mil reportes de robo en lo que va del 2020.

Como resultado de esas acciones se logró la detención de 84 personas y 12 predios asegurados donde se resguardaban unidades y mercancía robada.

De acuerdo con Víctor Manuel Presichi Amador, presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), el sector de la telemetría tiene por objetivo ofrecer una sana cadena de suministro de productos.

Según estadísticas de las empresas de ANERPV, en mayo se registraron robos en casi todas las entidades del país, siendo las más representativas: Estado de México con 57, delante de Jalisco y Guanajuato con 27; Puebla, 26 y Ciudad de México con 19.

Para Presichi Amador no se descarta que en los próximos meses, como parte del regreso a la nueva normalidad con una economía marcadamente a la baja, se incrementará la demanda de productos básicos a bajo precio como alimentos y bebidas procesados, medicamentos, limpieza e higiene personal, calzado y ropa; y justo ahí, el “mercado negro” genera una fuerte demanda de productos robados y apócrifos.

Sin bajar la guardia

Para hacer frente a la delincuencia, ANERPV  se sumó a la operación de los Centros de Reacción Inmediata del Autotransporte de Carga (CRIC); donará equipo de cómputo y certificará a los operadores que facilitarán el monitoreo de vehículos 7/24. Ricardo Mejía Berdeja, subsecretario de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), reconoció la aportación en la primera sesión del Comité Interinstitucional de Seguridad en el transporte, en el que participan las secretarías de Relaciones Exteriores (SRE), Comunicaciones y Transportes (SCT) y Guardia Nacional (GN).

La ANERPV participó también en la apertura e instalación del Centro de Monitoreo y Alertamiento de Robo al Transporte de la SSPC, al que donó equipo de cómputo para rastreo de unidades de traslado de mercancías. Además, se implementará CENTINELA, plataforma recuperación de la asociación.

“Las empresas que integramos la ANERPV aprovechamos las ventajas tecnológicas, con dispositivos de sofisticado software de rastreo que permite la ubicación del 99% de unidades en tránsito y permite una oportuna reacción primero de los monitoristas y después de las autoridades que se encargan de la intervención ante el delito”, señaló Víctor Presichi.

Reiteró que las 46 empresas que integran a la ANERPV atienden a un millón de unidades automotrices (60% de su base instalada que son unidades de reparto pesados y/o ligeros y el resto corresponde a vehículos utilitarios, particulares y otras modalidades) comparten información con las autoridades para identificar las rutas y horarios más vulnerables para el traslado de mercancías.

Hasta hoy, las rutas más peligrosas para el transporte de carga son Circuito Exterior Mexiquense, Arco Norte, Cuautitlán-Tepeji del Rio, Guanajuato (Celaya a Salamanca); Puebla-Veracruz (San Martín Texmelucan hasta la Tinaja) y San Luis Potosí en las inmediaciones de Matehuala.

E-commerce, nuevos retos

Presichi Amador puntualizó que en estos meses de confinamiento, los hábitos de consumo también han cambiado y las ventas por internet van a la alza. Las tiendas departamentales y sitios especializados se movilizan para atender el incremento de pedidos, porque el mayor atractivo del e-commerce es precisamente el evitar salir de casa, pero también la rapidez de respuesta, y ahí el transporte de carga especializado (mensajería y paquetería) y el rastreo satelital tienen otro importante reto de seguridad.

Estos elementos hacen que la industria de la telemetría tenga que trabajar en sus áreas de oportunidad y se concentre en mejorar protocolos de protección permanente y custodia electrónica de los vehículos de carga y distribución, optimizar sus sistemas de rastreo satelital con una amplia gama de tecnologías y soluciones hechas a la medida de cada cliente, incluso con costos asequibles, las cuales se adaptan a las necesidades de las empresas que buscan seguridad integral.

Destacó que hasta ahora las compañías de ANERPV continúan su operación al 100% a pesar de los embates del COVID-19 en las finanzas de México.