El crecimiento del comercio transfronterizo de México con Estados Unidos incrementa las oportunidades para el autotransporte. También, plantea el desafío de modernizar la flota vehicular con tecnologías más sostenibles.
En 2023, el comercio transfronterizo México- Estados Unidos alcanzó un total de 799 mil millones de dólares, consolidando a nuestro país como el principal socio comercial de EE.UU.
Ernesto del Blanco, Director General de ELAM-FAW, destacó que no se puede hablar de una cadena de suministro eficiente sin considerar el impacto ambiental que genera.
La armadora de vehículos pesados lidera la oferta e implementación de camiones a gas natural, ya sea comprimido o licuado, como una alternativa sostenible.
La sostenibilidad en la cadena de suministro es un factor económico determinante que requiere incorporar tecnologías limpias, así como prácticas eficientes como la planificación de rutas que reduzcan el kilometraje, y el uso de energías alternativas.
Estas acciones no solo reducen costos operativos, sino que también mejoran la reputación de las empresas.
La transición hacia camiones a gas natural y vehículos eléctricos es una solución viable y realista para avanzar en el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en el transporte de mercancías.
Ventajas del GNV
“La sostenibilidad es mucho más que una tendencia, es una necesidad urgente que todos los actores debemos abordar y asumir”, afirmó Del Blanco.
ELAM-FAW promueve los vehículos a Gas Natural Vehicular por su capacidad para reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) hasta en un 25%, y disminuir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas finas.
Según la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee), en comparación con la gasolina, el gas natural emite un 30% menos de CO₂, un 65% menos de monóxido de carbono (CO) y un 90% menos de NOx.
Asimismo, la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) señala que el uso de gas natural puede contribuir a la seguridad del suministro energético, ya que sus reservas son más abundantes y geográficamente más dispersas que las de petróleo.
El costo total de operación es otro gran diferenciador para adquirir los vehículos fabricados para funcionar a gas.
De acuerdo con un análisis realizado por ELAM-FAW, con base en datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), el costo promedio del diesel en 2023 fue de 23.50 pesos por litro. Mientras, el costo del gas natural vehicular (GNV) fue de tan sólo 11.80 pesos en promedio.
Hasta septiembre de 2024, el precio del diesel ascendió a 24.46 pesos por litro, frente a los 12.80 pesos del GNV, lo que significa que el diesel es un 191% más caro que el gas natural.
El futuro del transporte de carga en México y en el mundo está inevitablemente vinculado a la sostenibilidad.
Con el crecimiento proyectado del comercio transfronterizo, que según CANACAR será de un 6% anual, y la creciente conciencia social por el cuidado del medioambiente, la industria del autotransporte de carga jugará un papel cada vez más relevante en la transformación hacia una cadena de suministro sostenible.
