Cummins hizo el lanzamiento de su nuevo sistema de combustible diseñado para satisfacer las diversas necesidades de las aplicaciones fuera de carretera, con una amplia gama de plataformas de motor, lo que garantiza una integración fluida y un rendimiento óptimo.
Esta innovación de Cummins Components and Software (CCS), promete ofrecer un rendimiento, escalabilidad e integración sin precedentes, estableciendo un nuevo estándar en la tecnología de sistemas de combustible.
La combinación del hardware del sistema common rail con controles específicos del sistema de combustible permite diversas aplicaciones fuera de carretera como la construcción, minería y la generación de energía.
El sistema puede aplicarse a motores de otras potencias con pequeñas modificaciones en la bomba, el inyector y el raíl. Además, su diseño adaptable permite su uso en otros sectores industriales.
Cummins ha realizado mejoras significativas en los sistemas de combustible de riel común para garantizar un mejor rendimiento, ahorro de combustible y durabilidad.
“Nuestras características de ingeniería avanzada, como los orificios de pulverización de las boquillas de los inyectores y el revestimiento especial en los puertos de conexión de alta presión, garantizan una mayor durabilidad y rendimiento”, afirmó James C Simonton, Director de Ingeniería Avanzada y Liderazgo Técnico de Cummins Components and Software.
El sistema de combustible se basa en la probada plataforma de bombas lubricadas con aceite (OLP) de alto rendimiento de la compañía, lo cual le confiere una alta fiabilidad y capacidad para operar hasta 20 000 horas, según los ciclos de trabajo de la aplicación.
Además, permite a los clientes cumplir con las estrictas normas de emisiones, a la vez que mejora el rendimiento y el ahorro de combustible.
Desarrollado mediante la colaboración global de equipos en Estados Unidos, India y China, el sistema se fabricará en una planta de Cummins con mecanizado submicrónico de vanguardia y una limpieza de primera clase.
Se espera que los nuevos productos del sistema de combustible estén disponibles a finales de 2025.
