La Nueva Familia Delivery celebró su segundo año en el mercado brasileño con el liderazgo entre los vehículos de hasta 3.5 toneladas de PBT,  del segmento de livianos, con el 9.170, y de los medianos, con el 11.180.

La familia se completa con los modelos 4.150, 6.160 y 13.180 y es, actualmente, comercializada en 10 mercados internacionales, entre ellos México.

Con cualidades reconocidas por los clientes desde su lanzamiento, la línea de camiones se volvió rápidamente un éxito comercial y sigue evolucionando con la llegada de la transmisión automatizada V-Tronic en los modelos 9.170 y 11.180, que los destaca por su nivel de comodidad, seguridad y economía.

Con transmisión Eaton EAO-6106, caja sincronizada con seis marchas para adelante, es la última overdrive para economizar combustible en las entregas intermunicipales. También incorpora una serie de soluciones y controles inteligentes para mejorar la experiencia de conducir esos camiones, al mismo tiempo que facilita el trabajo del gestor de la flota y confiere más seguridad al circular.

La venta de los Delivery 9.170 y 11.180 V-Tronic será iniciada en la Fenatran 2019, en octubre.

La Nueva Familia Delivery está compuesta por camiones proyectados y desarrollados en América Latina y atiende los estándares internacionales para los mercados más exigentes. Concebida para revolucionar el transporte de cargas en el segmento de camiones livianos, esta línea de vehículos es el resultado de una inversión de más de 1 mil millones de Reales.

“Nuestros camiones conquistaron el mercado y ya son los preferidos en su segmento. Ahora están aún mejores, con una tecnología desarrollada especialmente para nuestros vehículos. El resultado es una mayor productividad y comodidad en el día a día”, afirmó Ricardo Alouche, vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Y los modelos son:

Delivery Express – A la medida para entregas urbanas, combina la agilidad de un automóvil con la robustez de un camión. Vehículo de hasta 3.5 toneladas con rodada sencilla trasera ofrece el beneficio de pagar el mismo peaje que un automóvil. Tiene un motor Cummins ISF de 2.8 litros con tecnología de postratamiento de gases EGR, dispensando el uso de urea.

Delivery 4.150 – Ágil en los ascensos y cómodo en el tráfico intermitente de las ciudades, tiene un motor Cummins ISF de 2.8 litros y 150 cv de potencia. La transmisión manual ESO-4106 combina con el conjunto de powertrain, confiriéndole también la mejor potencia y torque de la categoría.

Delivery 6.160 – Con la mejor maniobrabilidad de su categoría, cuenta con una amplia y cómoda cabina, caja ESO-4206 de seis velocidades y motorización Cummins ISF de 2,8 l y solución SCR para postratamiento de gases y potencia que llega a 160 cv y un torque máximo de 430 Nm.

Delivery 9.170 – Es un modelo altamente sustentable, con reducción de peso de aproximadamente un 10% comparado con su antecesor y, consecuentemente, más economía de combustible, menos emisiones y mayor capacidad de carga. Su motor es Cummins ISF de 3,8 litros y tecnología SCR.

 Delivery 11.180 – Indicado para entregas urbanas con agilidad, rapidez en los servicios carreteros de corta y media distancias. Está equipado con un motor Cummins ISF, de 3,8 litros y tecnología SCR, con torque máximo a 600 Nm y potencia de 175 cv.

Delivery 13.180 – Primer modelo equipado con un tercer eje de la nueva familia, es el camión con mayor capacidad de carga de la nueva familia Delivery. Con un motor Cummins ISF, de 3,8 litros y tecnología SCR, y un torque máximo de 600 Nm y potencia de 175 cv.