HANNOVER, Alemania.- En la IAA Transportation 2022, Daimler Truck ofrece a los visitantes un paseo en el camión prototipo GenH2 de Mercedes-Benz impulsado por hidrógeno.

El vehículo ha sido sometido a pruebas intensivas desde el año pasado, tanto en la pista de pruebas del Corporativo, como en la vía pública.

Con esta acción, el fabricante global de camiones demuestra la practicidad de un camión de hidrógeno de 40 toneladas totalmente cargado en la vía pública.

Justo a tiempo para el inicio de la IAA, H2 MOBILITY Alemania permite recargar el combustible en una estación de Shell en Laatzen, cerca del recinto ferial de Hannover. La estación proporciona hidrógeno verde y, por lo tanto, neutro en CO2.

El prototipo del camión de Mercedes-Benz , el GenH2 tiene licencia para uso en carretera y se alimenta con hidrógeno gaseoso.

En el stand de Mercedes-Benz Trucks en la feria IAA, Daimler Truck también exhibe un prototipo de camión GenH2 con tanques de hidrógeno líquido, combustible que el fabricante prefiere en el desarrollo de transmisiones basadas en este energético a largo plazo.

De acuerdo con la compañía, en este estado líquido tiene una densidad de energía significativamente mayor en relación con el volumen en comparación con el  gaseoso. Como resultado, se puede transportar más hidrógeno, lo que aumenta significativamente la autonomía y permite un rendimiento del vehículo, en comparación con un camión a diesel convencional.

El objetivo de desarrollo del camión GenH2 listo para ser fabricado en serie es una autonomía de hasta 1,000 kilómetros y más sin recargar.

Lo anterior,  hace que la unidad con combustible alternativo sea adecuada para aplicaciones especialmente flexibles y exigentes, sobre todo en el segmento del transporte pesado de larga distancia.

El inicio de la producción en serie de camiones a base de hidrógeno de Daimler Truck está previsto para la segunda mitad de la década.