Kenworth y DAF estrecharon lazos para conocer los requerimientos de los transportistas mexicanos que operan aplicaciones con vehículos del segmento de rango medio, y les mostraron el funcionamiento del camión KW55 a clientes interesados en conocer sus beneficios con un programa de sesiones teóricas que incluyeron recorridos técnicos y pruebas de manejo.
El líder en el segmento de tractocamiones por más de 60 años en nuestro país ha relanzado el nuevo modelo de camión de cabina sobre motor, ya que actualmente ha repuntado el segmento de vehículos de este tipo para entregas de última milla a nivel mundial y México no ha sido la excepción.
A diferencia de un camión con cabina convencional, el KW55 está diseñado para un trabajo de distribución más intensivo en zonas congestionadas y urbanas o con poco espacio de maniobra, gracias al ángulo de corte de la dirección de hasta 52 grados que proporciona uno de los radios de giro más competitivos entre las unidades en este segmento (8.5 metros).
Antes de ser comercializadas en México por Kenworth, estas unidades tienen su origen en diseño y manufactura en el Reino Unido a través de DAF, la marca hermana de Kenworth.
Respecto a la comercialización del KW55, Tonathiu Venegas, Director de Ventas de Kenworth Mexicana, comentó que el proceso consta de dos etapas para este año. “En la primera de ellas correspondiente a este trimestre, se colocaron 100 unidades en la Red de Concesionarios Kenworth en diferentes regiones del país. Para este año esperamos acercarnos a las 350 ofreciendo un esquema de entrega inmediata para los clientes”.
Añadió: “Nuestro compromiso está en entregar calidad mundial en manufactura de PACCAR Inc. con DAF, combinado con el soporte postventa de Kenworth en México, por lo que nos encontramos capacitando a nuestro equipo constantemente”.
El directivo destacó que se ha logrado establecer buena sinergia entre las diferentes divisiones de PACCAR México como PACCAR Financial, PacLease Mexicana y PACCAR Parts, así como con las áreas de postventa de la Red de Concesionarios.
Por su parte, Johan Doensen, comentó que el DAF LF55, como se comercializa el KW55 en Europa, fue introducido en 2020 en Australia, y que en ese mismo periodo obtuvo, el galardón como “Mejor en su Clase” en la entrega de los “Good Design Awards” de dicho país.
Por lo anterior, DAF tiene la expectativa que el KW55 será bien recibido por el mercado mexicano dado sus altos estándares de calidad, durabilidad, seguridad y comodidad.
Durante el programa de sesiones teóricas de productos, se instruyó a los grupos de transportistas invitados sobre las bondades de este producto, el cual cuenta con un largo de bastidor de 7 metros, una capacidad de carga disponible de hasta 11.5 toneladas y que con su configuración de ejes 4×2, es ideal para aplicaciones de caja seca, caja refrigerada o plataforma, por mencionar algunas.
Por su versatilidad es rentable y eficiente para una amplia gama de giros transportistas como el segmento de especializados, servicios internos de logística y reparto en tiendas, paquetería, pequeñas y medianas empresas del transporte, entre otros.
Encabezaron las sesiones para los clientes Tonathiu Venegas, Director de Ventas y Miguel Oliveros, Director de Planeación de Producto de Kenworth Mexicana. Por parte de DAF, Johan Doensen, Gerente de Área para África Occidental, México y Latinoamérica.
Los transportistas invitados son clientes de Kenworth Metropolitanos y Kenworth de CDMX, ambas con matriz en el Estado de México; Kenworth del Centro, con base en León, Guanajuato; Kenworth de Jalisco de Zapopan, Jalisco y Tractocamiones Kenworth de Monterrey, con sede en Apodaca, Nuevo León.
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