Daimler Truck está desarrollando una plataforma de camión autónomo escalable que se adapta perfectamente a la conducción autónoma SAE Nivel 4, incluidos los sistemas redundantes necesarios para lograr operaciones seguras y confiables.

Las cuatro áreas clave con una arquitectura redundante son el sistema de frenado, el sistema de dirección, la red eléctrica de baja tensión y las comunicaciones de la red, informó Daimler Trucks North America (DTNA).

En caso de que alguno de los sistemas primarios encuentre una falla, el vehículo de Nivel 4 podrá monitorear, evaluar y desplegar sus sistemas de respaldo para controlar el camión de manera segura.

La plataforma de camiones L4 de Daimler Truck se basa en Cascadia de Freightliner, líder del mercado, y tiene como objetivo establecer nuevos estándares en la industria.

Plataforma L4 . Clic en la imagen para agrandar

El exclusivo chasis de camión se está desarrollando para Waymo Via en función de sus especificaciones. Este año ya se entregó una primera versión.

Si una falla se considera crítica para el funcionamiento del vehículo, el sistema de conducción autónoma permitirá que el camión siga un protocolo de seguridad y pueda ejecutar una “maniobra de riesgo mínimo” para detenerse de manera segura.

Peter Vaughan Schmidt, Jefe del Grupo de Tecnología Autónoma de Daimler Truck, comentó: “Todo sistema de conducción autónoma inteligente necesita una base sólida: nuestra plataforma de vehículos de nivel 4 basada en Cascadia es ideal para la integración de software, hardware y computación autónomos. Puede contribuir significativamente a mejorar la seguridad en el tráfico gracias a su redundancia de sistemas y una multitud de sensores. Nos acerca mucho más a nuestra visión de una conducción sin accidentes”.

Daimler Truck ha incluido una red de comunicación secundaria para dispositivos clave, que también está protegida por requisitos de seguridad cibernética. En cuanto al exigente consumo de energía de todas las ECU y sensores en un camión autónomo, se requiere una red de energía robusta de bajo voltaje.

Solución escalable para los clientes de Daimler Truck

En combinación con un software de conducción autónoma de terceros, este chasis redundante ofrece a los clientes capacidades completas de conducción autónoma SAE Nivel 4.

Como parte de la estrategia de doble vía de Daimler Truck, el fabricante de camiones está trabajando junto con dos fuertes socios tecnológicos autónomos, Waymo Via y Torc Robotics, ofreciendo múltiples rutas para la comercialización.

Daimler Truck tiene la capacidad de adaptar y escalar el chasis del camión de nivel 4 a las especificaciones de conducción autónoma de ambos socios tecnológicos.