La división de Soluciones para Vehículos Comerciales de ZF continúa marcando el ritmo mediante el desarrollo de una nueva transmisión híbrida para vehículos comerciales, la cual apoyará aún más la transición hacia una movilidad descarbonizada.

Además de impulsar soluciones para la electrificación total de camiones y autobuses, la nueva transmisión híbrida TraXon 2 de ZF para vehículos comerciales pesados ​​ayudará a dar forma a la transición a la movilidad eléctrica y ayudará a reducir significativamente las emisiones de carbono manteniendo las ventajas de capacidad de un motor de combustión.

Con sus transmisiones eléctricas de próxima generación, ZF electrifica una amplia gama de aplicaciones de vehículos comerciales al ofrecer soluciones diferentes y tecnológicas abiertas para vehículos eléctricos de batería o de pila de combustible.

Su E-Mobility Kit, que incluye transmisiones centrales, CeTrax 2 y CeTrax 2 dual, así como sus ejes eléctricos, AxTrax 2, AxTrax 2 dual y AxTrax 2 LF, proporciona todo lo que los fabricantes necesitan para producir vehículos eléctricos con cero emisiones.

El AxTrax 2 puede incluso integrarse en un remolque, el último concepto de ZF que convierte efectivamente una combinación de camión y remolque con motor ICE en un híbrido.

El remolque eléctrico también puede ampliar la autonomía de un vehículo eléctrico. El concepto, que está pendiente de aprobación regulatoria, puede ahorrar emisiones de combustible hasta un 16%, e incluso hasta un 40% cuando se utiliza la variante enchufable.

Desarrolla ZF transmisión híbrida para vehículos comerciales

La compañía también presentó su nuevo e innovador programa Braking and e-Drive Synergy en el ZF Global Technology Day.

El sistema optimiza la conexión entre el accionamiento eléctrico y el control de frenos EBS. La energía de frenado adicional se utiliza para la recuperación, aumenta la autonomía del vehículo y también permite capacidades de arranque más suaves.

SCALAR, la plataforma de orquestación de flotas digitales de ZF, permite a los administradores orquestar sus operaciones a través de herramientas de mejora de la eficiencia y toma de decisiones automatizadas basadas en inteligencia artificial en tiempo real.

Los OEM también pueden beneficiarse de los datos de SCALAR para medir el rendimiento de sus vehículos en entornos del mundo real. La plataforma puede funcionar con vehículos automatizados y conducidos por humanos.

“Una de nuestras mayores fortalezas es nuestra flexibilidad. Desde hace más de 100 años, la apertura a la tecnología forma parte del ADN de nuestra estrategia corporativa. Este enfoque sigue dando sus frutos”, afirmó el Dr. Holger Klein, director general del grupo ZF.