Integrantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) se reunieron con la Subsecretaría de Transporte para tratar temas como la renovación de la vigencia de la licencia federal, la actualización de la NOM-012 y la afinación de las Reglas para el cumplimiento del CFDI-Complemento Carta Porte.

Asimismo, sobre paradores seguros, Diesel de ultra bajo azufre, programa de renovación vehicular y ordenamiento a los servicios de grúas, por mencionar algunos.

El diálogo directo entre la cúpula transportista del país y directivos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), resulta positivo ya que el gremio nacional demanda entendimiento y resolución a temas impostergables, informó la Canacar.

En el encuentro, los directivos de Cámara explicaron la grave afectación en costos para los empresarios del autotransporte mexicano, tras la modificación a la Regla 1.2 de la Resolución de Facilidades Administrativas, ya que considera los servicios de transporte en importaciones como IVA no acreditable. 

“Lo que buscamos es que los servicios proporcionados en ambos sentidos deban estar sujetos, en materia de IVA, a una tasa de 0%, toda vez que los dos casos se consideran exportación de servicios”, comentaron los directivos.

Con relación al Plan Contra la Inflación y la Carestía anunciado el mes pasado por el Presidente de la República, Canacar celebraron que se reconozca la inseguridad carretera, la carta porte y los costos por combustibles y peajes como aspectos que incrementan la inflación en el país. 

No obstante, solicitaron a la Subsecretaría que se considere al organismo en las mesas de trabajo respectivas para abonar a la implementación de dicho Paquete.

Respecto a ordenar las tarifas de los servicios de grúas, la DGAF fue clara al señalar que un tabulador y un reglamento no garantizan la solución definitiva a este problema.

Laura Nohemí Muñoz Benítez, titular de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), informó que en conjunto con CESVI México, se trabaja en un nuevo esquema de cobros, tanto en carreteras federales como estatales, totalmente automatizado, que elimine cualquier posibilidad que den pie a cobros arbitrarios.

Ramón Medrano, presidente nacional de la Canacar y Rogelio Jiménez Pons, titular de la Subsecretaría de Transporte acordaron compartir propuestas para trazar en conjunto un plan de renovación vehicular enfocado al encadenamiento, alejado del conocido programa de chatarrización, así como la confección de un Programa de Paradores Seguros y la digitalización de todos los procesos posibles para trámites del autotransporte federal.

“En CANACAR estamos comprometidos en dar a nuestros operadores el entorno de trabajo que merecen. Poco podemos hacer para reducir el déficit de conductores si no mejoramos los trámites, la seguridad y todos estos aspectos que comentamos”, dijo Medrano, visión que compartieron los directivos de la SICT.