Volkswagen Caminhões e Ônibus presentó el e-Delivery, el primer camión eléctrico producido en Brasil, así como un ecosistema de movilidad eléctrica que le dará soporte a los vehículos de 11 y 14 toneladas.
Los camiones eléctricos han causado gran impacto en Brasil y además de los 100 reservados para la cervecera Ambev, Coca-Cola FEMSA Brasil ha pedido 20 unidades de 14 toneladas y JBS, una más. Todos serán entregados en lo que resta del año.
“El futuro ha llegado. Más que vender productos o soluciones en servicios, nuestro propósito es combinar el transporte de personas y bienes con el uso de energías cada vez más renovables y limpias.
Esto es lo que venimos haciendo a lo largo de nuestros 40 años de historia, investigando diferentes matrices energéticas, respetando el medio ambiente y construyendo un legado para la sociedad. Y eso ahora culmina con la llegada del e-Delivery”, celebró Roberto Cortes, presidente y CEO de la Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO).
El VW e-Delivery es un camión urbano liviano totalmente propulsado por energía eléctrica y tendrá un servicio de consultoría y servicios sin precedentes que forman un ecosistema de movilidad eléctrica completo.
e-Delivery con ecosistema y consultoría exclusiva
Cien por ciento desarrollados, probados y fabricados en Brasil, inteligentes y seguros, los modelos e-Delivery con 11 y 14 toneladas de peso bruto total tienen a bordo tecnología de punta con los sistemas de inteligencia más refinados.
También llegan a las tiendas con consultoría comercial exclusiva, nuevos planes de mantenimiento Volks|Total e-Prev y e-Prime, además de una estructura de servicios y postventa Volks|Care, especialmente diseñados para asegurar la disponibilidad del vehículo y reducir su costo operativo.
Los vehículos estarán conectados a la solución telemática RIO que ofrece información en tiempo real, incluso en dispositivos móviles, explicó Ricardo Alouche, vicepresidente de ventas, marketing y servicios.
La llegada del e-Delivery al mercado es resultado de inversiones millonarias de VWCO y el trabajo de las empresas que forman el e-Consorcio Modular con las empresas de electromovilidad más grandes del mundo, que garantiza la conveniencia y la eficiencia para el cliente del e-Delivery.
Desde el ensamblaje hasta la infraestructura de carga y la gestión del ciclo de vida de la batería del vehículo, integrando toda la cadena de suministro está bajo la supervisión del e-Consorcio, aí como de 150 ingenieros y técnicos brasileños.
e-Delivery 11 toneladas 4×2 
Equipado con un motor que entrega 300 kW con un torque máximo de 2.150 Nm desde rotación cero. Tiene suspensión neumática de serie que satisface las más variadas aplicaciones urbanas y dispone de seis módulos de batería y, opcionalmente, tres módulos, según la autonomía requerida para la operación. Su peso bruto total es de 10.700 kg y su capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 6.320 kg.
El e-Delivery 14 toneladas 6×2
Con una calibración meticulosa para un funcionamiento severo, su motor también entrega 300 kW y torque de 2.150 Nm desde las primeras revoluciones. Su suspensión neumática permite suspender uno de los ejes para generar aún más economía en la operación. También es muy versátil en sus aplicaciones y puede recibir seis o tres módulos de batería. Tiene un peso bruto total de 14.300 kg y su capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 9.055 kg, la mayor en su categoría en eléctricos en Brasil.
Alianza de negocios y desarrollo con Ambev
Desarrollado, probado y fabricado en Brasil, el e-Delivery debutó en el Innovation Day, un evento sobre tecnologías innovadoras del Grupo TRATON en Hamburgo, Alemania. Y también fue noticia mundial en 2018, cuando la cervecera Ambev anunció su intención de comprar mil 600 camiones eléctricos VW.
Durante las pruebas de los camiones prototipo en operaciones reales de Ambev, se recorrieron más de 45 mil kilómetros, sin emitir más de 34 toneladas de CO2 y sin consumir más de 10 mil litros de diesel.
Roberto Cortes, presidente y CEO de VWCO, indico que todos los mercados pueden acceder al e-Delivery de manera paulatina con la definición de sus propios ecosistemas de movilidad eléctrica.
Buen dia, solicito informacion de e-Delivery electrico
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