Para Daimler Truck México, la llegada de vehículos eléctricos a nuestro país no sólo es un tema de comercialización sino que requiere de un ecosistema en el que acompañará a sus clientes en el proceso de electrificación y conformará una red de carga, la anunciada Electric Island.

Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, especificó que son tres factores a destacar en este proceso: los vehículos, la infraestructura y los costos. En este último aspecto, dijo que es necesario realizar un análisis financiero de la rentabilidad y el beneficio para el país y las empresas.

En el panel “Tendencias tecnológicas y oportunidades para la industria de vehículos pesados”, comentó que en la compañía están convencidos de que el “camino a la electrificación pasa por el fortalecimiento de las tecnologías actuales de combustión interna”.

Esto comprende el desempeño, impacto ambiental y seguridad, “es por ello que estamos creando el ecosistema necesario para que la llegada de esta nueva tecnología a México no sea solo un concepto, sino algo tangible, que nos permita transformar la realidad de los que formamos parte de Freightliner y de toda la industria del transporte de carga y del país”.

Electric Island

Durante su participación en el XX Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), explicó el modelo de estación de carga que Daimler ha desarrollado en Portland, Oregon, con el fin de establecer tiempos y formas de impulsar la electromovilidad.

Electric Island se va a replicar en México, como se anunció en la pasada Expo Transporte ANPACT, con el objetivo de traer al mercado los vehículos eléctricos de carga y transformar la forma de mover mercancías en el país. 

Refirió que Daimler analiza la forma de no solo tener el mejor producto eléctrico, sino tener la infraestructura más conveniente, costos y los beneficios para los clientes . 

Barreiro Castellanos explicó que existe un equipo de expertos sobre electromovilidad en Daimler, el eConsulting, que trabaja internamente, con el gobierno y con países que ya están más avanzados que México en el tema. El objetivo que persigue es dar una asesoría a sus clientes. “No solamente es tener un producto y ofrecerlo sino ese acompañamiento a cada uno de nuestros clientes tiene una particularidad, necesidades diferentes, situaciones financieras diferentes”, precisó.

A través de este equipo, los transportistas podrán conocer una “propuesta de tiempos, de precio, de realidades, incluso de de la logística que tienen dentro de sus rutas y cómo lo manejarán con sus operadores”.

 Por último, remarcó: “Estamos conscientes que como marca no solamente somos productores sino que tenemos que facilitar a nuestros clientes de absolutamente  todo el país ir cambiando a nuevas tecnologías mucho más limpias y mucho más sencillas y seguras”.