Además de novedades de livianos a extra pesados, la fabricante brasileña salió una vez más al frente al anunciar en la Feria Nacional del Transporte (Fenatran) de Sao Paulo, la producción de los camiones e-Delivery de 11 y 14 toneladas a partir del próximo año.

Con el e-Consorcio, VW Caminhões e Ônibus es la primera del mundo que prevé desde el montaje hasta la infraestructura de recarga y gestión del ciclo de vida de la batería de los camiones eléctricos, apalancando el comprometimiento de toda la cadena de proveedores de una manera integrada y facilitando el acceso a la tecnología eléctrica para vehículos comerciales.

Entre los camiones Delivery de diesel VWCO también es pionera: el camión liviano más vendido de Brasil estrena ahora como Delivery 11.180 4×4, con tracción especial y fuerza para rodar en cualquier terreno. La novedad ya entra para la historia como la única de la categoría con esa configuración para el transporte de mercancías o prestación de servicios específicos.

Y para las operaciones urbanas también tiene una innovación: los modelos VW Delivery 9.170 y 11.180, ya líderes en sus categorías, cuentan con una nueva versión V-Tronic, que puede generar un incremento de beneficio operacional de cerca del 10%.

La familia Constellation combina novedades del diseño a la robustez para el trabajo pesado en la gama de vocacionales Robust. Destaca la evolución de la transmisión automatizada V-Tronic que equipa al icónico Constellation 24.280.

Acompañando la demanda de la automatización en el segmento carretero, el modelo tiene ahora la caja Eaton MHD de 10 velocidades, que llega para ampliar la comodidad y la productividad de los viajes de corta y media distancias, con la máxima capacidad de control de los cambios de marcha, reducción del consumo de combustible y más facilidad de maniobra a baja velocidad y reversa.

La línea MAN TGX extiende su lista de atributos con una dosis extra de confort: la suspensión neumática. Este elemento pasa a ser un opcional para las versiones 6×2 y 6×4.