Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), filial de Daimler Truck, reciclará las baterías usadas del eCanter, el exitoso camión ligero eléctrico en el mercado japonés, para ser usadas en sistemas de almacenamiento de energía.

Con base en la iniciativa Battery 2nd Life, a partir de este mes, MFTBC hará pruebas en campo junto con la start-up CONNEXX SYSTEMS Corporation, que desarrolla sistemas de almacenamiento de baterías de próxima generación.
Las baterías usadas de los modelos eCanter se reutilizan como fuente de energía para los sistemas EnePOND 1 EV Charger desarrollados por dicha empresa. Estos están integrados en las estaciones de carga para vehículos eléctricos (VE) de batería.

El sistema puede reducir la carga en la red eléctrica existente. Además, será posible cargar rápidamente varios vehículos eléctricos, incluso en caso de corte de electricidad. Al reutilizar las baterías usadas de VE, se puede acelerar la expansión de la infraestructura de carga y reducir los costos, al tiempo que se extiende la vida útil de la batería.

La iniciativa es parte del paquete de soluciones de movilidad eléctrica de MFTBC, que brinda a los clientes apoyo integral en la introducción y operación de vehículos eléctricos. En general, el objetivo de MFTBC es establecer una economía circular para las baterías con el fin de maximizar su valor material, reducir el costo general de los vehículos eléctricos y facilitar la transición a la movilidad eléctrica con baterías.

Próxima etapa

Durante el presente mes, se instalará una estación de carga de prueba en la ciudad de Muko, Kioto, que se utilizará para cargar los VE oficiales de la ciudad. A finales de este año, se instalará un centro de pruebas para cargar vehículos, incluidos camiones eléctricos, en la planta de MFTBC en Kawasaki.

La demostración probará la viabilidad de los sistemas de almacenamiento de energía y desarrollará aplicaciones para la reutilización de baterías eCanter usadas para impulsar una mayor implementación sobre esta base.