Importación de usados en 1S, la más alta desde 2015

Importación de usados en 1S, la más alta desde 2015
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Durante el primer semestre del año se registró la cifra más alta desde 2015 en la importación de usados pesados con 5,422 unidades y 31.1%  más respecto a los 4,137 vehículos pesados importados durante el mismo periodo en 2020.

La importación de vehículos usados de autotransporte afecta la recuperación económica, la renovación de la flota, la generación de empleo y al medio ambiente, reiteró la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

De 2009 a junio de 2021, se han importado un total de 125,783 unidades.

Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de ANPACT, subrayó que, “la cifra de importación de vehículos usados durante el primer semestre, es la más alta desde 2015, año en que dejaron de importarse vehículos con amparo, lo que hace necesario revertir esa tendencia de manera urgente, por las afectaciones a la industria, a la generación de empleo, a

las cadenas productivas y al medio ambiente.

“La importación de vehículos chatarra en lo que va del año (5,422 unidades), representa más de un tercio de las ventas al menudeo realizadas durante el primer semestre de 2021 (15,433 unidades). 

Cada camión chatarra importado, es importar un problema, por falta de competitividad, inseguridad e incremento en emisiones.”

De acuerdo con la ANPACT, sólo en junio se importó un total de 809 vehículos pesados usados, que comparados con los 693 importados durante el mismo mes de 2020, representan un incremento de 16.7%. 

El principal incremento se dio en el rubro de vehículos de carga de 5 a 20 toneladas a diesel, que registró un crecimiento de 91.3% durante dicho mes.

Elizalde Lizárraga añadió: “La seguridad vial es un aspecto de suma relevancia para lograr una movilidad incluyente, por ello estamos trabajando con instancias del Congreso para fortalecer e impulsar el proyecto de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la norma de dispositivos de seguridad. 

Los vehículos importados usados, en muchos de los casos, no cumplen con las características requeridas en términos de seguridad para cuidar la integridad de los pasajeros. Es importante atender este ángulo de la problemática”.

ANPACT considera que se debe trabajar de forma paralela en reducir la importación de vehículos usados y fomentar la renovación vehicular. “Sólo de esta forma podremos consolidar la reactivación económica y detonar una movilidad incluyente para las ciudades del país”.

 

 

 

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