La importación de vehículos pesados usados aumentó 23% en septiembre respecto al mismo mes del 2019. Por cada 100 tractocamiones nuevos vendidos, ingresaron 56 importados usados solo en dicho mes, mientras que en pasaje, por cada 100 nuevos ingresaron 111 importados usados adicionales.

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que, de acuerdo con cifras del SAT, durante septiembre se importaron 961 vehículos pesados usados, lo que representa un incremento de 12.3% respecto al pasado mes de agosto. 

En lo que respecta a la importación de tractocamiones usados, el organismo que dirige Miguel Elizalde precisó que el acumulado de unidades usadas importadas de enero a septiembre 2020, alcanzó 4 mil 417 vehículos, 465 unidades más que lo registrado durante el mismo periodo de 2019, 11.8% más. Por otra parte, en septiembre, el número de unidades importadas usadas de pasaje incrementó 28.4% respecto al mismo mes de 2019, lo que significa que, se importaron 61 vehículos usados más destinados al pasaje.

Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de ANPACT dijo “que más del 91% de las unidades que se han importado entre 2009 y 2020 hoy tienen más de 10 años de antigüedad, lo que representa un riesgo para la vida y la salud de las y los mexicanos, además de ser una amenaza para el empleo nacional.”

Por lo anterior, enfatizó que “cuando busquemos disminuir emisiones, implementar tecnologías más avanzadas y renovar flotas de transporte público urbano, es fundamental recordar que tenemos la puerta trasera abierta para la importación de vehículos usados de hasta 16 años de antigüedad puesto que no se ha actualizado el acuerdo ambiental que lo regula. Si seguimos permitiendo la importación de chatarra, estamos afectando la vida, la salud y el empleo, de las y los trabajadores mexicanos”.

Es por esto que afirma que el mercado nacional de vehículos mexicanos sigue sin recuperarse, mientras la importación de usados aumenta en el país.