La Industria Nacional de Autopartes, A.C. (INA), firmó una declaración conjunta con diversas asociaciones del mundo para defender el derecho de los ciudadanos a la reparación de los vehículos.

A nivel mundial, la industria automotriz de repuestos y servicios mantiene 1500 millones de vehículos en las carreteras y contribuye con 1,8 billones de dólares a la economía global.

Una vez que los vehículos salen de su período de garantía, los talleres de reparación independientes realizan el 70% de las reparaciones.

Esta industria dinámica y el poder de elección que crea en el consumidor, están siendo amenazados por los fabricantes de automóviles, quienes bloquean el acceso a los datos de reparación, y mantenimiento de vehículos, transmitidos de forma inalámbrica.

Sin esta opción, el poder de elección de repuestos y reparaciones independientes que permite nuestra industria, especialmente en las comunidades suburbanas y rurales, los consumidores tendrán acceso limitado a servicios y reparaciones de vehículos de forma asequible.

Estas restricciones pueden tener efectos catastróficos en las economías locales, el bienestar y la seguridad de millones de personas que dependen diariamente del transporte vehicular.

INA respalda el derecho a la reparación de los vehículos

En México, el valor del mercado del aftermarket alcanzó en 2022 una cifra cercana a los 30 mil millones de dólares; y está conformado por alrededor de 240 mil unidades económicas, de las cuales 72% son establecimientos de reparación, hojalatería y pintura, y 28% puntos de venta al por mayor y menor de refacciones.

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Adicionalmente, vale la pena resaltar que el parque vehicular mexicano actualmente está conformado por 33.9 millones de vehículos en operación con una edad promedio de 15 años.

La declaración enumera los principios fundamentales del movimiento, los objetivos y resultados esperados de una legislación sobre el derecho a reparar.

El documento establece diez (10) principios de mejores prácticas para desarrollar un marco legislativo sobre el derecho a reparar; la intención es que cualquier país que apoye este movimiento lo pueda usar y adaptar, según sus necesidades.

Tanto Australia como Sudáfrica han conseguido con éxito el derecho de sus conductores a reparar sus vehículos.

Estos países son un modelo para una legislación similar en México, por cuanto proporciona reglas de juego equitativas y mantiene al consumidor en el centro de la toma de decisiones en todo el ecosistema del transporte.