El 15 de junio es un día histórico para Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), porque inició la producción en serie del e-Delivery. El primer modelo que salió de las líneas en la planta de Resende es un camión eléctrico de 11 toneladas 4×2 que formará parte de la flota propia de la armadora.

De esa forma, la planta de VWCO en Resende se convierte en la primera en Brasil en ensamblar vehículos con tecnología cero emisiones a gran escala.

Para Roberto Cortes, presidente y CEO de VW Caminhões e Ônibus, el inicio de producción resulta prometedor.

“Creamos un proceso a medida para asegurar de manera eficiente una gran estructura eléctrica. Produciremos los vehículos aprovechando los recursos existentes, con un alto nivel de sinergia, garantizando la innovación que el cliente espera y que el producto demanda”, indicó.

Para llegar al histórico día, VWCO invirtió cerca de 150 millones de reales en el desarrollo y complejo productivo del e-Delivery. La empresa construyó un nuevo espacio dedicado exclusivamente a la electrificación: el e-Shop.

El centro global de investigación y desarrollo de la marca también alberga ahora la mayor infraestructura de cargadores de alta potencia de Brasil, con diferentes modelos, para apoyar toda esta innovación. Todos los colaboradores de la empresa recibieron capacitación específica para operar en este nuevo escenario.

Inició producción con nuevos protocolos

Corazón del ensamblaje eléctrico, el e-Shop es el nuevo espacio de VWCO en el que los vehículos reciben sus baterías y se energizan por primera vez para su puesta en marcha, cumpliendo todos los protocolos de seguridad más estrictos.

Antes de llegar allí, los modelos e-Delivery nacen en la misma línea de montaje que los vehículos diesel para lograr la máxima eficiencia de la planta y beneficiarse del alto estándar de calidad ya establecido en el proceso de VWCO y que es reconocido en el mercado.

Cada etapa se ha replanteado para aumentar la productividad: en el premontaje del motor, por ejemplo, los sistemas auxiliares están ahora consolidados. Por primera vez, la suspensión neumática se instala también en la propia fábrica.

Al final de todos los ensamblajes, VW Caminhões e Ônibus somete el vehículo a nuevas homologaciones específicas para camiones de alta tensión, además de las mismas pruebas de calidad a las que ya se someten todos los demás productos antes de ser entregados al cliente con la garantía de Volkswagen.

La fabricación del e-Delivery también se beneficia de todas las ganancias de la Industria 4.0 añadidas por VW Caminhões e Ônibus en su proceso desde el lanzamiento de la nueva línea Delivery, que cuenta con un nivel de automatización del 60% en el armado de su cabina.

También predomina la tecnología de reconocimiento automático de vehículos, con un chip en cada vehículo para programar los robots. Se trata de tecnología de punta, comparable a las líneas de producción más modernas de Europa.

Todo el proceso se diseñó para ofrecer flexibilidad e integración, lo que se traduce en una gestión eficaz de esta fábrica inteligente.