JAC Motors aprovechó su segunda participación en IAA Transportation 2026, en Hannover, Alemania, para mostrar una estrategia enfocada en acompañar la transición hacia una logística más limpia en Europa.
Bajo el concepto “For Greener Cities, NOW!”, la compañía presentó cuatro modelos electrificados, encabezados por la presentación europea de la van eléctrica SUNRAY PRO.
La estrategia de JAC va más allá de la comercialización de vehículos. La firma busca consolidarse como un socio para las flotas europeas mediante una propuesta que integra vehículos eléctricos, infraestructura energética, servicios, financiamiento, refacciones y soluciones para aplicaciones especializadas.
Oscar Yu, gerente general de JAC International, destacó que Europa representa un mercado estratégico para la expansión global de la compañía. Actualmente, los vehículos comerciales de JAC tienen presencia en Alemania, España, Francia, Noruega, Dinamarca, Suecia y Suiza, mientras que la empresa tiene como objetivo alcanzar una cobertura completa del mercado europeo para 2028.
Desde 2024, JAC estableció una subsidiaria en Europa y desarrolló una estructura comercial y de servicio que actualmente comprende 13 países, ocho socios estratégicos regionales, más de 50 puntos de venta autorizados y más de 100 centros de posventa.
España representa uno de los mercados donde la marca ha conseguido mayor presencia. De acuerdo con datos de matriculación de la Dirección General de Tráfico (DGT), entre enero y junio de 2026 JAC alcanzó una participación de **41% en el segmento de camiones eléctricos medianos**, posicionándose en el primer lugar.
Cuatro soluciones para distintas operaciones
El nuevo SUNRAY PRO es uno de los principales protagonistas del stand de JAC. Construido sobre una plataforma eléctrica específica, ofrece una autonomía de hasta 348 kilómetros bajo ciclo WLTP gracias a una batería CATL de 83.66 kWh.
Su piso plano permite aprovechar mejor el espacio de carga, mientras que la altura de carga de 495 milímetros facilita las operaciones. También incorpora puertas traseras con apertura de 270 grados y capacidad de carga rápida del 10 al 80% en 34 minutos en condiciones normales.
La tecnología V2L y el e-PTO permiten alimentar directamente equipos como unidades de refrigeración, lo que amplía sus posibilidades para transporte refrigerado y operaciones especiales.
JAC también presentó el N90 EV, un camión eléctrico ligero de nueve toneladas orientado a operaciones interurbanas. Equipa una batería CATL de 100.46 kWh y un eje eléctrico de 180 kW y 550 Nm, con una autonomía WLTP de 180 kilómetros y capacidad de carga rápida en corriente directa de 100 kW.
Para distribución urbana, el N42 EV apuesta por dimensiones compactas y eficiencia en recorridos de alta frecuencia. Su batería de 77.28 kWh se combina con un motor eléctrico de alta eficiencia y un sistema de frenado regenerativo pensado para aprovechar mejor la energía durante los recorridos con constantes paradas y arranques.
Finalmente, el T9 PHEV amplía la estrategia de electrificación de JAC hacia el segmento de pickups híbridas enchufables. Su sistema híbrido combina un motor 2.0 TGDI con motores eléctricos delanteros y traseros, para ofrecer una autonomía combinada cercana a 1,000 kilómetros y más de 100 kilómetros en modo completamente eléctrico.
Una estrategia que va más allá del vehículo
JAC también busca fortalecer su infraestructura de soporte. Su operación en Italia funciona como centro regional de refacciones y ofrece servicios de almacenamiento, soporte técnico, atención al cliente y actividades comerciales.
En materia de financiamiento, la compañía trabaja con Santander y otros socios para ofrecer esquemas como arrendamiento financiero y operativo, además de planes de pago flexibles.
La estrategia contempla igualmente alianzas con fabricantes de carrocerías para desarrollar soluciones destinadas a transporte refrigerado, servicios municipales, saneamiento y vehículos de emergencia.
Con esta estructura, JAC pretende responder a las nuevas exigencias de las ciudades europeas, donde las restricciones de acceso para vehículos comerciales y las zonas de bajas o cero emisiones están acelerando la transición energética.
La compañía plantea así una visión integral que abarca energía, vehículos, operación, servicio, gestión digital de flotas y reciclaje de baterías, con el objetivo de que la electrificación pueda implementarse sin sacrificar productividad y eficiencia operativa.
Con la expansión de su red comercial y de posventa, JAC Motors apunta a que su presencia en Europa deje de ser únicamente una estrategia de introducción de producto y se convierta en una operación consolidada, con el objetivo de alcanzar cobertura continental en 2028.
