Kenworth Truck amplía la disponibilidad de su popular transmisión automatizada PACCAR TX-12 PRO.  Ahora puede equipar a varios modelos dentro de la línea de servicio mediano de la compañía.

Con un rango de Clase 7 a Clase 8 ligera, la transmisión vocacional está disponible en los modelos Kenworth T380 y T480, cuando se combinan con el motor PACCAR PX-9.

El PACCAR PX-9, con una de las relaciones potencia-peso más altas de la industria, puede especificarse con una potencia máxima que oscila entre 260 y 380 para uso en carretera y vocacional; hasta 450 hp con 1,250 lb-pie de torque para vehículos de servicio de bomberos.

Kevin Haygood, subdirector general de ventas y marketing de Kenworth, explicó que para los clientes que prefieren una AMT (transmisión manual automatizada) sobre una opción automática, la TX-12 PRO es la solución. “Les brinda a los clientes un gran rendimiento y resistencia cuando usan el T380 o T480 en aplicaciones vocacionales exigentes”.

Especificaciones

La PACCAR TX-12 PRO fue diseñada para aplicaciones de servicio pesado y rendimiento de conducción de baja velocidad, como camiones volteo, quitanieves o en configuración de cisterna montada en chasis.

Además,  cuenta con un embrague Extreme Duty para maniobras a baja velocidad y un modo Rock Free para ayudar a los camiones a salir del barro o la arena. También, tiene una calibración fuera de carretera ajustada para las condiciones cambiantes del suelo. El juego de engranajes de 12 velocidades proporciona una amplia cobertura de relación, lo que permite una excelente maniobrabilidad sin sacrificar la economía de combustible a velocidades de autopista.

Para aquellas aplicaciones que requieren una TDF, la TX-12 PRO está disponible con aberturas dobles: un montaje inferior de 8 pernos y un montaje trasero de 4 pernos para una capacidad combinada de 95 hp.

Para controlar el rendimiento y garantizar una larga vida útil, tanto la transmisión como el embrague están equipados con sensores internos de temperatura del aceite. Sus temperaturas se pueden mostrar en la pantalla digital de 7 pulgadas en la cabina y pueden proporcionar notificaciones al conductor en situaciones que causan temperaturas excesivas.

Los intervalos de mantenimiento de aceite para la TX-12 PRO son de 250,000 millas, y el embrague no requiere mantenimiento.