Kenworth Truck amplía su línea de camiones vocacionales Clase 8 con el L770 de cabina baja y el L770E eléctrico a batería, diseñados para recolección de basura y otras aplicaciones vocacionales especializadas.

En WasteExpo, la armadora presentó estos modelos que representan las primeras ofertas de cabina baja delantera para aplicaciones vocacionales de Kenworth, diseñadas para sobresalir en el manejo de residuos y otros usos como bombeo de hormigón, grúas y marcado de líneas de pintura.

Los modelos L770 y L770E comparten la misma arquitectura eléctrica con los vocacionales de servicio pesado de Kenworth, como el T880, para lograr uniformidad en toda la flota y facilitar la integración con equipos de postventa. Los diseños de bastidor preconfigurados para diversas carrocerías de basura, como cargadoras frontales, cargadoras laterales automáticas y cargadoras traseras, permiten un equipamiento de la carrocería más fácil y rápido.

El Kenworth L770 ofrece una variedad de opciones de motorización, incluido el motor MX-11 de PACCAR, con potencias de hasta 445 hp y ​​1700 lb-ft. de torque y el motor PACCAR PX-9 con potencias de hasta 380 hp y 1,250 lb-ft. de torque. 

Para las flotas que buscan combustibles alternativos, el L770 está disponible con tres motores a gas natural, el Cummins X15N, con una potencia nominal de hasta 500 hp y 1,850 lb-ft. En cuanto a torque, el Cummins ISX12N puede alcanzar los 400 hp y 1,450 lb-ft. de torque y el motor Cummins L9N más liviano, con capacidad de hasta 320 hp y 1,000 lb-ft. de torque.

Además, cuentan con un marco de cabina de acero galvanizado resistente a la corrosión con paneles de aluminio y una apertura de puerta de 90 grados para un acceso conveniente.

El eléctrico vocacional

El nuevo Kenworth eléctrico combina la durabilidad de la plataforma L770 con un tren motriz de cero emisiones y está diseñado específicamente para aplicaciones de recolección de residuos comerciales y residenciales. Está equipado con el sistema de propulsión eAxle de Meritor, que ofrece una potencia continua de 536 hp y un pico de hasta 670 hp con 1,623 lb-ft. de torque. 

El sistema de transmisión está respaldado por un sistema de batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 350 kWh, que permite hasta 1100 ciclos automatizados de compactador de carga lateral o 130 ciclos de compactador de carga trasera por carga.

Asimismo, está diseñado para los ciclos de trabajo de parada y arranque, comunes en las operaciones de recolección de residuos, con frenado regenerativo que captura energía durante la desaceleración para mejorar el alcance. Dependiendo de la configuración, el camión ofrece hasta 120 millas de autonomía. 

El L770E tiene un peso bruto vehicular (GVWR) de 66,000 lb y admite carga de CC a 125 kW, lo que permite una recarga completa en aproximadamente 3,5 horas. También está disponible una configuración de carga de CA opcional.

Los Kenworth L770 y L770E de cero emisiones están disponibles para pedidos y entrega en los concesionarios Kenworth en Estados Unidos y Canadá.